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2.2.1汽车文化的萌芽;鸦片战争;;比马车跑得还快的机器“马车”:外形与马车十分相似,黝黑的“身体”用木材打造而成;木质的车轮外装着实心橡胶轮胎;车上有两排座位,前排为驾驶员座位,后排为乘客座位;最大功率为3.7千瓦,整车质量为370千克,最高车速可达32公里/时。;;1902年直隶总督袁世凯为了取宠于慈禧太后,花1万两白银,从香港购置了一辆第二代奔驰汽车。;这辆汽车的车身是木质敞开式的,与18世纪欧洲马车外形酷似;车厢内设两排座位,前排为驾驶员座位只坐一人,后排为乘客座位可坐两人;车的前方镶嵌着铜质车灯;黄紫色木质车轮与辐条外裹着实心橡胶轮胎;车厢上方撑着一顶由四根立柱支起的车篷,四围缀有黄色穗带;横置式汽油发动机置于乘客座位的下方,汽车起动后,发动机动力通过变速器传递给后轴带动汽车行驶。;最早提出要建立中国汽车工业的人是孙中山。;为了把构建中国汽车工业这一想法付诸实践,1924年孙中山先生致函美国福特汽车公司的亨利·福特先生,邀请他来中国考察并发展汽车事业。然而,孙中山先生还没能把这一事业发展起来就离世人而去了......;1;2;“民生牌”75型载货汽车;3;4;继张学良将军之后,阎锡山、杨虎城、何应钦等人也尝试过建立中国自己的汽车工业。当时战祸连年,民不聊生,所以国人建立自己的汽车工业梦想一直未能实现。;中国汽车的诞生有其深刻的时代烙印,我国汽车工业起步虽晚,但尝试和探索在苦难中始终没有停滞,现在也足以让世界同行叹为观止。因为我们是不屈不挠的民族,有着伟大而自信的中国人民,这就是我国汽车工业发展壮大的动力和源泉。
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