混合动力汽车电池接触器电路故障诊断手册.pdfVIP

–诊断混合动力控制系统05JBO–01

DTCP0AA1/224混合动力电池正极接触器电路卡在闭合位置

AA2/225混合动力电池正极接触器电路卡在断开位置

电路描述

系统主继电器（SMRs）根据高压控制ECU的请求连接和断开

高压电源电路。为了确保可靠运行，它们由总共三个继电器组

成（一个用于负极侧，两个用于正极侧）。

SMR2

为了连接，SMR1和SMR3最初会接通。然后，SMR2接通而

SMR1ResistorSMR1断开。此过程通过允许电流通过电阻器流动来防止电路受

到高电压浪涌电流的影响。为了断开连接，SMR2和SMR3按

顺序断开。HV控制ECU检查继电器是否已正确断开。

ServicePlugGrip

HV控制ECUSMR（CON1、CON2和CON3）的正常运行，

以检查故障。

SMR3

A93714

DTC编号INF代码DTC检测条件故障区域

•线束或连接器

P0AA1224系统主继电器1电路中的+B断开或短路•系统主继电器1

•高压控制ECU

•线束或连接器

P0AA2225系统主继电器1电路对地短路•系统主继电器No.1

•高压控制ECU

2004普锐斯–初步发布(RM1075U)

Author:日期：924

DIAGNOSTICS–HYBRIDCONTROLSYSTEM05JBO–01

DTCP0AA1/224HYBRIDBATTERYPOSITIVECONTACTOR

CIRCUITSTUCKCLOSED

DTCP0AA2/225HYBRIDBATTERYPOSITIVECONTACTOR

CIRCUITSTUCKOPEN

CIRCUITDESCRIPTION

TheSMRs(SystemMain