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新能源汽车能效标识管理规范

第一章总则

1.1适用范围

1.1适用范围

本规范适用于在中国境内销售和使用的所有新能源汽车，包括但不限于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。具体而言，本规范涵盖以下几类车辆：

(1)首先，所有新上市的乘用车、商用车、公交车、出租车等新能源汽车均需符合本规范的要求。以纯电动汽车为例，根据我国新能源汽车推广应用规划，截至2022年底，全国新能源汽车保有量已超过1000万辆，其中纯电动汽车占比超过80%。本规范旨在规范这些新能源汽车的能效标识管理，以提高能源利用效率，降低能耗。

(2)其次，本规范适用于在售和库存的新能源汽车。对于已经上市但尚未实施标识管理的新能源汽车，企业应在本规范实施之日起12个月内完成标识的更换或更新。例如，某品牌在2023年1月1日前生产的部分新能源汽车，需在2023年3月1日前完成能效标识的更换，以符合本规范的要求。

(3)此外，本规范还适用于新能源汽车维修、回收和报废环节。在维修过程中，如更换影响能效的关键部件，需重新进行能效测试并更新标识。在回收和报废环节，报废新能源汽车的能效标识应予以回收或销毁，防止标识信息泄露。例如，某新能源汽车企业在2022年回收了1000辆报废纯电动汽车，对这些车辆进行了标识回收，确保了标识信息的安全。

通过本规范的实施，将有助于推动新能源汽车行业健康发展，提高能源利用效率，降低碳排放，助力我国实现绿色低碳发展目标。

1.2定义

1.2定义

(1)新能源汽车：指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合工况下燃料消耗量或排放量显著低于同类型车辆的国家标准规定值的汽车。根据我国《新能源汽车推广应用财政支持政策》的定义，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。以纯电动汽车为例，其动力电池能量密度达到150Wh/kg以上，百公里能耗低于15kWh。

(2)能效标识：是指新能源汽车在正常使用条件下，反映其能源消耗水平、排放水平、续航里程等性能指标的一种标识。能效标识是消费者选购新能源汽车的重要参考依据，有助于提高消费者对新能源汽车能源效率的认识。根据我国《新能源汽车能效标识管理办法》，能效标识分为五个等级，从高到低分别为A、B、C、D、E，等级越高表示能源效率越高。

(3)能源消耗量：指新能源汽车在特定工况下，单位时间内消耗的能量。能源消耗量是衡量新能源汽车能源效率的重要指标。根据我国《新能源汽车能效标识管理办法》，新能源汽车能源消耗量的计算方法如下：能源消耗量（kWh/100km）=100km×（1/续航里程）×（1/电池容量）×（1/能量密度）。以某品牌纯电动汽车为例，该车型续航里程为400km，电池容量为60kWh，能量密度为150Wh/kg，则其能源消耗量为15kWh/100km。通过计算，该车型能效标识等级为A，表明其能源效率较高。

此外，本规范中涉及的其他定义如下：

(4)续航里程：指新能源汽车在满电状态下，以一定速度行驶所能达到的最远距离。续航里程是衡量新能源汽车性能的重要指标，也是消费者关注的热点。

(5)排放量：指新能源汽车在行驶过程中，排放的有害气体和颗粒物等。排放量是衡量新能源汽车环保性能的重要指标。

(6)综合工况：指新能源汽车在实际使用过程中，各种工况的平均值。综合工况下的能源消耗量和排放量更能反映新能源汽车的实际使用性能。

1.3目的

1.3目的

(1)目的之一是推动新能源汽车产业健康可持续发展。随着全球能源结构的转型和环境保护意识的增强，新能源汽车已成为全球汽车工业发展的趋势。我国政府高度重视新能源汽车产业的发展，将其作为国家战略性新兴产业予以重点支持。通过实施能效标识管理规范，可以促进新能源汽车企业提高技术水平，优化产品结构，降低能源消耗和排放，从而推动整个产业的健康可持续发展。例如，根据我国新能源汽车产业发展规划，到2025年，新能源汽车新车销售量将占汽车销售总量的20%左右，而能效标识管理规范的实施将有助于实现这一目标。

(2)目的之二是提高消费者对新能源汽车能源效率的认识。能效标识作为消费者选购新能源汽车的重要参考依据，有助于消费者了解不同车型的能源消耗水平、排放水平、续航里程等性能指标。通过实施能效标识管理规范，消费者可以更加直观地比较不同车型之间的能源效率，从而选择更加节能环保的车型。据统计，实施能效标识管理规范后，消费者对新能源汽车能源效率的关注度提高了30%，有效促进了新能源汽车市场的健康发展。

(3)目的之三是加强新能源汽车市场监管，维护市场秩序。能效标识管理规范的实施有助于规范新能源汽车市场秩序，防止企业夸大宣传、虚假宣传，保障消费者权益。通过对新能源汽车能效标识的监管，