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城市燃气管道事故预防

前言1234城市燃气管道事故统计事故案例分析对策分析目录5总结

1近某省市燃气管道事故频发，不仅造成人员伤亡和财产损失，还会引起社会恐慌，影响正常秩序!由国内外燃气管道事故原因统计，结合管道事故故障率“浴盆曲线”，从我国燃气管道运营现状出发，分析得出目前以及某省市燃气管道安全运行最需要防范的因素为第三方破坏和腐蚀!通过对高雄8·1燃气爆炸事故和南京7·28爆燃事故的分析，揭示了这两起事故暴露出的问题，针对这些问题从五个方面提出了对策!前言

2根据某省市规划协会地下管线专业委员会的统计报告2009年至2013年某省市管线典型事故(死伤较多或影响较大)共计75起，燃气管道事故41起，占54.6%；而其中导致人员死伤的27起事故中，燃气管道事故有11起，占40.7%。可见燃气管道事故的和事故后果的严重性!城市燃气管道事故统计

2管道失效的原因不尽相同，根据统计情况，导致管道失效的原因主要有以下几种，如下表所示：城市燃气管道事故统计数据来源年份失效原因第三方破坏施工及材料缺陷腐蚀地面运动阀操作其他原因欧洲燃气管道事故统计中心1970—200749.6%16.5%15.4%7.3%4.6%6.7%美国国家运输安全局1969—197927.5%12.6%43.6%—2.7%13.4%1982—199130.6%—27.5%———前苏联天然气管道局1980—198916.9%35%39.9%—2.9%5.3%某省市1969—201215.8%33.6%39.5%5.6%—5.5%某省市2000—200536.5%6.7%36.3%——15.5%

2从国内外燃气管道事故原因的统计来看，第三方破坏、施工及材料缺陷和腐蚀是导致管道失效的主要原因，而这也是目前公认的造成管道失效的三大“杀手”。世界管道工业史大量的数据表明，管道的风险不是一成不变的，通常是随着时间的推移而改变，其事故率满足“浴盆曲线”的规律，如图所示：城市燃气管道事故统计

2城市燃气管道事故统计早期故障期固定故障期耗损故障期早期故障期大约是指管道建成投产后0-5年，这一阶段存在高失效可能，但失效率随着时间推移逐渐降低。这个时期主要是由于设计和施工上的缺陷(如管材、焊接等质量问题)导致的管道故障。固定故障期大约是指5-20年，这一阶段失效率较低，发生事故的原因主要是偶然因素以及潜在因素，比如第三方施工，误操作和腐蚀。耗损故障期是指20年以后，由于腐蚀等潜在因素的影响，管道逐渐老化，失效率逐渐上升，最终导致管道报废，这一阶段存在高失效可能。将管道故障率曲线与管道失效的三大“杀手”相结合可以看出，早期故障期导致管道失效的主要原因是施工及材料缺陷；耗损故障期的主要因素是腐蚀；而第三方破坏则伴随着管道运行的整个。

3事故案例1--台湾高雄燃气爆炸2014年8月1日凌晨，台某省市前镇区多条街道陆续发生可燃气体外泄，并引发多次大爆炸，造成32人死亡，321人受伤。根据操作记录，7月31日晚间8点43分位于华运仓储到化工之间的一条丙烯输送管线压力异常下降，双方进行管线压力测试后，认为管线无泄漏并断断续续输送。泄漏的丙烯在地下涵管中大范围扩散，最终酿成这起特别重大事故!事故案例分析

3第一，安全责任制未落实。这起事故暴露了以下五个方面的问题:事故案例分析事故发生地段的管线涉及3家单位:台湾“中油”、台湾“中石化”和化工。调查发现泄漏管线为中油1991年底建设完工，化工于2006年接手，附近的另外两支管线由中油和中石化负责维护。化工拥有这条管线的所有权，应负责管线的安全性，却从未对管线进行维护检修。

3第二，规划设计不合理。这起事故暴露了以下五个方面的问题:事故案例分析油气管道的铺设每个地区都有每个地区的标准，原则上要远离人群密集区。丙烯管线一般输送至专门的化工厂，不能走主要城区的地下，而肇事管线就埋在城区道路之下，管线和居民区的规划设计考虑显然欠。

3第三，安全意识淡薄。这起事故暴露了以下五个方面的问题:事故案例分析根据台湾劳工局的调查，发现华运仓储输送化工厂的丙烯管线流量，当晚八点到九点间突然由每小时二十二吨降到十九吨，少了三吨，九点以后，每小时甚至仅有零点几吨，显示管线当时有破裂及外漏。化工也发现了异常，却没有引起足够的重视，没有预见到可能带来的风险，反而要求继续输送。如果能及时停止输送并上报，很有可能阻止事故的发生。

3第四，应急处置能力不足。这起事故暴露了以下五个方面的问题:事故案例分析居民在事故前晚上就闻到瓦斯异味，消防队及环保局由于缺乏分析设备，无法判断是什么物质外泄，只是不断洒水来降低浓度，也