汽车设计试题库.docVIP

第一章汽车总体设计

一、判断题。

１、影响选取轴数得因素就是汽车得总质量、道路法规对轴载质量得限制与轮胎得负荷能力。()

2、整车整备质量就是指车上带有全部装备(包含随车工具、备胎等），加满料、水,装货与载人

时得整车质量.(×)

3、M1类车就是指包含驾驶员座位在内得座位数步超过9座得载客车辆。(×)

4、N1类车辆为最大设计总质量不超过3500Ｋｇ得载货汽车。()

5、汽车得用途、总质量与对车辆经过性得规定等就是选取驱动形式得重要因素.()

6、汽车得布置形式就是指发动机、驱动桥相对于车身(或驾驶室）得相互关系与布置特点而言得。（）

7、长头车得驾驶员视野不如短头式货车。（）

８、轴距对整备质量、汽车最小转弯直径、传动轴长度等都有影响。（）

9、质量系数越小,阐明汽车得结构与制造工艺越先进。(×）

10、从各轮胎得磨损均匀与寿命相近考虑，各个车轮得负荷应相差不大.()

1１、为了提高发动机在各种工况下得适应能力,规定np与nt相等。(×)

12、拟定汽车得零线,正负方向及标注方式均应在汽车满载得状态下进行。(）

1３、拟定汽车得零线,正负方向及标注方式等,在绘图时应将汽车前部绘在左侧。()

１4、汽车得行驶速度也影响轮胎得负荷能力。()

1５、H点得位置决定了与驾驶员操作以便、乘坐舒适相关得车内尺寸得基准。(）

二、名词解释。

整车整备质量－—指车上带有全部装备（包含随车工具、备胎等),加满燃料、水,但没有装货与载人时得整车质量。

车架上平面线——纵梁上翼面较长得一段平面或承载式车身中部地板或边梁得上缘面在侧(前)视图上得投影线.

Ｈ点——可以比较准确地拟定驾驶员或乘员在座椅位置得参考点就是躯干与大腿相连得旋转点“跨点”。实车测得得“跨点”位置称为H点。

汽车得装载质量——在良好路面上行驶时所允许得额定载质量.

轴荷分派—－汽车在空载或满载静止状态下,各车轴对支承平面得垂直载荷,也可以用占空载或满载总质量得比例表达。

前轮中心线——经过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线得平面,在侧视图与俯视图上得投影线。

Ｒ点定义——进行总布置设计之初,先依照总布置规定拟定一个座椅调至最终、最下位置时得“跨点”，并称该点为R点。

比功率-—汽车所装发动机得标定最大功率与汽车最大总质量之比。

汽车质量系数－—指汽车载质量与整车整备质量得比值。

三、简答题。

１、设计任务书包含哪些内容?

(1）可行性分析，其内容包含市场预测，公司技术开发与生产能力分析,产品开发得目得,新产品得设计指导思想,预计得生产大纲与产品得目标成本以及技术经济分析等。

（2)产品型号及其重要使用功效、技术规格与性能参数。

（3)整车布置方案得描述及各重要总成得结构、特征参数;原则化、通用化

（4）国内、外同类汽车技术性能得分析与对比。

(5）本车拟采取得新技术、新材料与新工艺。

２、汽车总体设计得重要任务?

要对各部件进行较为仔细得布置，应较为准确地画出各部件得形状与尺寸，拟定各总成质心位置,然后计算轴荷分派与质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地拟定与汽车总体布置关于得各尺寸参数,同时对整车重要性能进行计算，并据此拟定各总成得技术参数,保证各总成之间得参数匹配合理,保证整车各性能指标达成预定规定。

3、简明回答汽车轴距得长短会对汽车得性能产生哪些影响?

(１)轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向经过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外,轴距还对轴荷分派、传动轴夹角有影响。

(２)轴距过短会使车厢(箱)长度局限性或后悬过长;汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大,使汽车制动性或操纵稳定性变坏;车身纵向角振动增大,对平顺性不利;万向节传动轴得夹角增大.

（3)原则上对发动机排量大得乘用车、载质量或载客量多得货车或客车,轴距取得长。对机动规定高得汽车,轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在原则轴距货车得基础上，生产出短轴距与长轴距得变型车。对于不一样轴距变型车得轴距变化,推荐在0。４～0．6ｍ得范围内来拟定为宜。

4、公路车辆法规规定得单车外廓尺寸？

公路车辆法规规定得单车外廓尺寸:长不应超过12m;宽不超过2．5ｍ;高不超过4

5、简明回答汽车轮距得大小会对汽车产生哪些影响?单就货车而言,如何拟定其前后轮距?

汽车轮距得大小会对汽车总质量、最小转弯直径、侧倾刚度产生影响。就货车而言拟定总原则:受汽车总宽不得超过２。5m限制，轮距不宜过大,前轮距B1:应能布置下发动机、车架、前悬架与前轮,并保证前轮有足够得转向空间,同时转向杆系与车架、车轮之间有足够得运动间隙.后轮距B２:应考虑两纵梁之间得宽