1.6内燃机汽车的发展历程（课件）-《汽车文化》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

汽车发展历程;1.2中国古代的车;1.6内燃机汽车的发展历程;【问题】

内燃机和蒸汽机有什么不同？

谁是现代汽车发明的第一人？;【学习目标】

理解内燃机的发展历程。

记忆第一辆汽车的发明人和时间。

理解第一辆汽车的发明史。

记忆第一辆四轮汽车的发明人和时间。

理解第一辆四轮汽车的发明史。

了解戴波梯维尔对汽车发明的贡献

运用“汽车发明第一人”的知识

掌握汽车的发展阶段及特点;1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。

1801年，法国人勒本提出煤气机工作原理。

1824年，法国工程师萨迪，卡诺在《关于火力动力及其发生的内燃机考察》一书中，揭示了“卡诺循环”的学说。

1860年，法国电器工程师莱诺根据英国人斯垂特的混合气理论和法国人勒本的煤气机工作原理，制成能用来驱动车辆的实用煤气机，获得法国第43624号专利，并开始试生产。莱诺的煤气机（图1-6-1）是由电火花点燃空气与煤气的混合气，使之燃烧做功的二冲程动力机。

莱诺煤气机的燃料是在机器内部燃烧的，因此叫内燃机。

莱诺曾于1863年成功地将他的煤气内燃机装到三轮车上，创造了连续行驶18km的记录。;1861年，法国铁路工程师罗彻斯发表了进气、压缩、做功、排气的。这一理论为以后内燃机的发展奠定了理论基础。

1862年1月16日，这一理论被法国当局授予了专利，但因罗彻斯拖欠专利费，使其专利失效。;1866年，一直从事煤气机试验的德国人尼古拉斯·奥托在报纸上看到了一篇关于莱诺内燃机的报道，并研究了罗彻斯的四冲程内燃机论文，从而成功试制了第一台活塞与曲轴相结合，将煤气与空气的混合气经压缩冲程后再点火燃烧的往复式四冲程煤气机。为提高内燃机的效率开辟了新途径。这种内燃机利用活塞往复四冲程，将进气、压缩、燃烧膨胀、排气4个过程融为一体，使内燃机结构简化、整体紧凑。;1876年，奥托又试制成了第一台实用的活塞式四冲程内燃机（图1-6-2）。这是一台单缸卧式、率为2.9kW的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min。这台内燃机被称作“奥托内燃机”

1877年8月4日奥托取得四冲程内燃机的专利。奥托内燃机的发明为???车的诞生奠定了基础。为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，人们称这种循环为奥托循环。;1883年，戈特利布，戴姆勒和威廉，迈巴赫改进了奥托的四冲程内燃机，开发了第一台用汽油代替煤气作为燃料的卧式发动机（图1-6-3），

1884年创造了发动机转速为600r/min的纪录;1885年，戈特利布，戴姆勒和威廉，迈巴赫取得了世界上第一台立式发动机的德国专利权，这台由电点火的化油器式发动机，转速达到了当时创纪录的750r/min。

同年，戴姆勒将这台发动机装在自行车上，又取得了“骑式双轮车”的德国专利，这就是世界上的第一辆摩托车（图1-6-4）。;1884年，法国人戴波第维尔用奥托的循环理论制造了一台使用液体燃料的四冲程内燃机。这台内燃机具备了现代内燃机的雏形。它具有如下新结构：活塞上装上了活塞环，压缩比更高；用水预热的化油器；机械操纵的顶置进、排气阀；排气管上有控制转速的阀门；用点火线圈把电压提高后再点火。

到19世纪80年代，通过将近100年的努力，小型内燃机终于在技术上取得了突破性进展，正是因为小型内燃机技术上的突破，才为其安装在车辆上创造了条件。人们几乎迫不及待地将它装在车辆上。这时，汽车的诞生便顺理成章了。;内燃机和汽车具有惊人的重要性。如果一个人能独享发明它们的荣誉，他就会在本册中名列前茅。但是这些发明的主要荣誉应归于几个人：勒努瓦、奥托、戴姆勒、本兹和福特。在所有这些人当中，奥托做出的贡献最大。勒努瓦引擎确实是马力小，功率低，不能驱动汽车，但是奥托引擎却可以做到这一点。1876年在奥托发明了他的引擎之前，要制造实用的汽车几乎是不可能的，而在此之后实际上却又是很自然的。因此尼考罗斯·奥古斯特·奥托是当代世界真正的创造者之一。;三轮汽车的发明者卡尔·本茨（图1-6-5），生于1844年，是个火车司机的儿子。

他于1879年，首次实验成功一台两冲程试验性发动机；

1883年，创立了“奔驰公司和奔驰莱茵发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成第一辆奔驰发动机汽车;卡尔·本茨于1886年1月29日申请当时德意志注册的汽车专利证（图1-6-6），注册号是37435（图1-6-7），属于空气及气态动力机械类，专利名称是“汽态发动机汽车”，这一日期，被确认为“汽车诞生日”，本茨被誉为“汽车之父”。;现代汽车另一位伟大的创始人是戈特利布·戴姆勒（图1-6-8）。

1885年8月29日，戴姆勒把自制的单缸、风冷、四行程、742W的汽油机装到专制的自行车上，获得了摩托车专利，注册名为“石油发动机骑行车”（图1-6-4）。

左右装有两个小车轮，用于支撑地面