混合动力车控制ECU备用电源故障诊断与监测.pdfVIP

HV–85

P311混合动力车辆控制–混合动力控制系统

DTCP0560‑117系统电压

DESCRIPTION

电池电源持续供应到混合动力车辆控制ECU的BATT端子，以使故障代码（DTCs）和冻结帧数据即使在

电源开关关闭后仍保留在内存中。即使电源开关关闭，也会备用电源。

DTC编号INF代码DTC检测条件故障区域

P0560117混合动力车辆控制ECU备用功能故障•线束或连接器

电源电路•混合动力汽车控制ECU

MONITORDESCRIPTION

如果混合动力车辆控制ECU的BATT端子在一段时间内电压较低，混合动力车辆控制ECU将确定备用电源

系统出现故障，并设置DTC。下一次启动发动机时，MIL将亮起。

MONITORSTRATEGY

相关DTCsP0560(INF117):电池信号故障

主要：备用电源电路

所需传感器/组件

辅助：混合动力汽车控制ECU

操作频率连续

持续时间TMC的

MIL操作1个驱动循环

操作顺序None

典型启用条件

当以下DTC不存在时，器将运行TMC的

其他条件属于TMC的-

典型故障阈值

TMC的-

组件工作范围

辅助电池电压9到14V之间

HV–85

P311HYBRIDVEHICLECONTROL–HYBRIDCONTROLSYSTEM

DTCP0560-117SystemVoltage

DESCRIPTION

BatterypowerisconstantlydtotheBATTterminaloftheh