多式联运的主要业务程序71课件讲解.pptxVIP

多式联运的主要业务程序

2一、接受托运申请，订立多式联运合同托运人通常通过电话、邮件或电子平台提交运输需求，包括货物种类、重量、体积、装卸地点、运输时间要求等信息。多式联运经营人需对运输需求进行初步评估，确认是否具备运输能力和资源。1双方就运输方式、路径、费用、责任划分、赔偿条款、保险安排、交货期限等细节进行协商，达成一致后签订正式的多式联运合同。2合同是整个运输过程的法律基础，明确了经营人对全程运输的责任，也保障了托运人和收货人的权益。合同签订后，运输流程正式启动，进入后续操作环节。3

二、集装箱的发放、提取及运送在合同签订后，经营人根据货物特性和运输需求安排合适的集装箱，并通知托运人提取。托运人或其代理需前往指定地点提取空箱，提取时需检查箱体是否完好、箱号是否匹配、是否符合货物装载要求。对于特殊货物，如冷藏品、危险品等，还需提取相应类型的特种箱.提取后，托运人负责将空箱运送至装货地点。此过程要求严格交接，确保箱况良好、运输工具适配，避免因箱损或运输延误影响后续流程。集装箱的发放和提取是多式联运中衔接运输与装载的重要环节，关系到货物能否顺利、安全地进入运输链。

三、出口报关出口报关是货物出境前的法定程序，必须由具备报关资质的代理人或企业向海关申报。报关时需提交完整的单证资料，包括出口合同、发票、装箱单、报关单、商检证书（如需要）等。海关将对申报信息进行审核，必要时进行查验，确认货物与申报一致、无违禁品、税费缴纳无误后予以放行。多式联运中，报关环节必须在货物装运前完成，否则将影响后续运输安排。由于涉及多个运输区段，出口报关的准确性和时效性尤为重要，任何延误或错误都可能导致货物滞港、罚款，甚至影响整个运输链条的顺畅运行。

四、货物装箱及接收货物是多式联运中的关键环节，要求托运人按照规范将货物装入集装箱，确保积载合理、重心平衡、加固牢靠，防止运输过程中发生移位、损坏。装箱完成后，需填写装箱单，记录货物明细、数量、重量、封志号等信息，并加贴封志。货物装箱多式联运经营人或其代理在接收货物时，需核对装箱单与实际货物是否一致，检查箱体和封志是否完好，确认无误后签发货物接收凭证。该环节不仅关系到运输安全，也直接影响后续责任划分和索赔处理，因此必须严格执行操作标准，确保货物交接清晰、责任明确。

订舱是多式联运组织过程中不可或缺的一步。五、订舱及安排货物运送经营人需根据运输计划，向海运、铁路、公路或航空等各区段承运人申请舱位，确保各运输环节运力充足、时间衔接合理。（1）订舱时需提供货物信息、装卸港口、运输时间要求等，舱位确认后，承运人将出具订舱确认单。（2）经营人安排货物从装货地启运，协调各段运输工具的提货、发运时间，确保运输链条无缝衔接。（3）高效的订舱与运输安排是多式联运服务质量的体现，能有效降低运输成本、缩短运输周期，提高客户满意度。

六、办理保险由于多式联运涉及多种运输方式、跨越多个地区，运输风险相对较高，因此办理货物运输保险是十分必要的。托运人或经营人应根据货物价值、运输路线、货物特性等因素选择合适的保险种类，如一切险、水渍险或陆运险等，并向保险公司投保。保险单应覆盖整个运输过程，从货物交付承运人开始，到最终交付收货人为止。保险不仅能在货物发生损失、损坏、延误时提供经济赔偿，也有助于增强客户信任、提升运输服务的专业性和可靠性。在发生事故时，保险单还是索赔的重要凭证。

多式联运提单的签发标志着运输责任的正式开始，是实现“一次托运、一单到底”服务模式的核心环节。七、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输在货物接收并确认无误后，多式联运经营人将签发多式联运提单。这份提单不仅是运输合同的证明，也是物权凭证，具有可转让性，可用于贸易结算。提单上详细列明货物信息、运输路线、责任条款等内容。签发提单后，经营人开始组织全程运输，协调各区段承运人按计划执行运输任务，监控运输进度，处理突发状况，确保货物安全、准时运抵目的地。

八、运输过程中的海关业务在国际多式联运中，货物往往需要经过多个国家或地区，涉及中转、过境、转关等海关业务。经营人或其代理需提前了解各国海关法规，准备相关单证，如转关单、过境许可证、货物清单等。在货物到达中转地时，需向当地海关申报，接受查验或放行。若手续不全或申报不实，可能导致货物滞留、罚款，甚至退运。因此，运输过程中的海关业务处理必须专业、及时，确保货物在各运输节点顺利通关，保障运输时效和合规性，是多式联运顺利进行的重要保障。

九、货物交付01货物运抵最终目的地后，收货人凭多式联运提单或其他有效提货凭证前往指定地点办理提货手续。02货物交付标志着多式联运服务的完成，是客户体验的重要环节。交付的准确性、及时性和服务质量直接影响客户满意度和企业信誉，因此必须严格按流程操作，确保交接清晰、责任明确。经营人或其代理需核对收货人身份、提单信