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2026年航发集团技术支持工程师考试题库及答案解析

一、单选题（共10题，每题2分）

1.题目：在航空发动机燃油系统中，用于精确控制燃油喷射量的关键部件是？

A.燃油泵

B.喷油器

C.节流阀

D.油滤

答案：B

解析：喷油器是燃油系统中实现微量、精确喷射的核心部件，直接影响燃烧效率。燃油泵负责供油，节流阀调节流量，油滤用于过滤杂质。

2.题目：某型号航空发动机在高原运行时，推力下降的主要原因是？

A.气压过高

B.油温过低

C.空气密度降低

D.燃油流量不足

答案：C

解析：高原环境空气密度低，导致进气量减少，进而影响燃烧效率，推力下降。

3.题目：发动机短时停车后，需要重新启动时，通常需要执行的操作是？

A.立即加注燃油

B.预热涡轮叶片

C.检查轴承温度

D.关闭燃油泵

答案：B

解析：短时停车后，涡轮叶片温度可能较低，预热可避免热冲击损伤。

4.题目：航发集团某型号发动机的滑油系统压力异常升高，可能的原因是？

A.油泵故障

B.油路堵塞

C.油滤堵塞

D.油压调节阀失效

答案：D

解析：油压调节阀若失效，无法维持正常压力，导致压力异常升高。

5.题目：发动机长时间运转后，需重点检查的部件是？

A.燃油管路

B.涡轮叶片

C.传感器线路

D.控制面板

答案：B

解析：涡轮叶片在高温高压下易发生磨损或裂纹，需重点检查。

6.题目：某发动机启动失败，排气管冒黑烟，可能的原因是？

A.点火系统故障

B.燃油系统堵塞

C.空气滤清器损坏

D.油泵压力不足

答案：A

解析：黑烟表明燃烧不充分，点火系统故障会导致点火失败。

7.题目：航发集团某型号发动机的振动监测系统出现异常，可能的原因是？

A.传感器损坏

B.数据线松动

C.信号放大器故障

D.以上都是

答案：D

解析：振动监测系统故障可能由传感器、数据线或放大器问题引起。

8.题目：发动机空中停车后，地面检查需优先排查的部件是？

A.燃油泵

B.涡轮盘

C.油路泄漏

D.控制单元

答案：C

解析：空中停车后，油路泄漏可能导致再次启动困难。

9.题目：某发动机的涡轮盘出现裂纹，最可能的原因是？

A.温度过高

B.振动过大

C.油膜破裂

D.以上都是

答案：D

解析：涡轮盘裂纹可能由高温、振动或油膜不足共同作用导致。

10.题目：航发集团某型号发动机的涡轮冷却系统失效，会导致？

A.推力下降

B.涡轮过热

C.燃油消耗增加

D.以上都是

答案：D

解析：冷却系统失效会导致涡轮过热、推力下降及燃油消耗增加。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.题目：发动机长期运行后，需重点检查的部件包括？

A.燃油泵轴承

B.涡轮叶片间隙

C.油滤堵塞情况

D.传感器信号稳定性

E.油路密封性

答案：A、B、C

解析：轴承磨损、叶片间隙变化及油滤堵塞是长期运行后的典型问题。

2.题目：发动机启动失败，可能的原因包括？

A.点火系统故障

B.燃油系统堵塞

C.空气滤清器损坏

D.油压过低

E.控制单元死机

答案：A、B、D

解析：启动失败通常与点火、燃油及油压相关，控制单元死机较少见。

3.题目：发动机振动监测系统出现异常，可能的原因包括？

A.传感器损坏

B.数据线松动

C.放大器故障

D.涡轮叶片变形

E.油膜破裂

答案：A、B、C

解析：振动监测系统故障主要由传感器、线路或放大器问题引起。

4.题目：发动机空中停车后，地面检查需优先排查的部件包括？

A.燃油系统泄漏

B.涡轮盘损伤

C.控制单元故障

D.油路堵塞

E.传感器信号丢失

答案：A、D、E

解析：泄漏、堵塞及信号丢失是空中停车后的常见问题。

5.题目：涡轮冷却系统失效会导致？

A.推力下降

B.涡轮过热

C.燃油消耗增加

D.燃油系统堵塞

E.控制单元过载

答案：A、B、C

解析：冷却系统失效直接影响推力、温度及燃油消耗，其他选项无直接关联。

三、判断题（共10题，每题1分）

1.题目：发动机启动前，需检查燃油管路是否存在泄漏。

答案：√

2.题目：高原环境下，发动机推力下降是由于空气密度降低。

答案：√

3.题目：涡轮叶片在高温下易发生裂纹，需定期检查。

答案：√

4.题目：发动机短时停车后，无需预热涡轮叶片。

答案：×

5.题目：滑油系统压力异常升高可能是油压调节阀失效。

答案：√

6.题目：发动机启动失败，排气管冒黑烟是点火系统故障的典型表现。

答案：√

7.题目：振动监测系统出现异常，可能是传感器损坏。

答案：√

8.题目：空中停车后，涡轮盘损伤需重点排查。

答案：×（涡轮盘损伤较少见，优先排查油路、燃油等