接触网 第七章.pptxVIP

接触网第七章汇报人：XXX2025-X-X

目录1.接触网概述

2.接触网的结构与组成

3.接触网的安装与维护

4.接触网的电气特性

5.接触网的安全性

6.接触网的电磁兼容性

7.接触网的发展趋势

8.接触网的案例分析

01接触网概述

接触网的定义和作用定义接触网是铁路电气化线路的重要组成部分，通过接触线向电力机车供电，实现电力牵引的传输。作用接触网为电力机车提供稳定、高效的电能，保证列车正常运行。据相关数据显示，接触网供电功率可达到数千千瓦。分类接触网根据供电方式和结构特点分为接触网、集电弓和供电系统三部分，其中接触网长度通常在数百至数千米不等。

接触网的分类按供电方式接触网按照供电方式主要分为直流供电和交流供电两大类，其中直流供电广泛应用于地铁和轻轨，交流供电则用于高速铁路和普速铁路，供电频率通常为50Hz。按结构形式接触网的结构形式多样，主要有单线索、双线索和四线索等，单线索接触网轻便，但耐久性较差；双线索接触网结构稳定，应用较为广泛；四线索接触网适用于高速铁路，具有更高的安全性能。按安装方式接触网的安装方式有悬挂式和固定式两种，悬挂式接触网适用于地形复杂的地区，如山区、隧道等，固定式接触网则适用于地形平坦、线路平直的区域，如平原、城市道路等。

接触网的主要技术指标供电电压接触网的供电电压是电力机车运行的关键指标，通常分为直流供电和交流供电两种，直流供电电压在600-1500V之间，交流供电电压在25-50kV之间，具体数值根据不同供电方式和线路要求而定。接触线高度接触线高度是保证列车安全运行的重要参数，一般要求接触线距离地面高度在4.5-6米之间，以确保列车在高速行驶时接触线与集电弓的可靠接触，避免发生脱网事故。接触线张力接触线张力是影响接触网稳定性的关键因素，一般要求接触线张力在20-30kN之间，过大的张力会导致接触线变形，影响供电质量；过小的张力则可能导致接触线松弛，增加故障风险。

02接触网的结构与组成

接触网的基本结构接触线接触线是接触网的核心部分，通常采用铜或铝制成，具有导电性能好、耐腐蚀、重量轻等特点。接触线的高度约为4.5-6米，确保列车能够安全、稳定地接触供电。承力索承力索位于接触线下方，主要作用是支撑接触线并提供必要的张力，防止接触线因列车通过时产生的振动而摆动。承力索通常采用高强度钢绞线，张力要求在20-30kN之间。悬挂系统悬挂系统是连接接触线和承力索的部件，包括悬挂线夹、悬挂装置等。悬挂系统要求能够适应线路的起伏变化，保证接触线与集电弓之间的良好接触，同时减少列车行驶时的振动和噪音。

接触网主要部件接触线接触线是接触网的供电主体，由高强度铜或铝合金制成，负责传输电能至列车。接触线直径通常为30-50毫米，表面光滑以减少电阻和磨损。承力索承力索位于接触线下方，用于支撑接触线并提供必要的张力，防止因列车通过时的动态负荷而导致的接触线变形。承力索通常由高强度钢绞线制成，其张力控制在20-30千牛顿之间。悬挂装置悬挂装置包括悬挂线夹和悬挂系统，用于固定接触线和承力索，确保它们在列车通过时保持稳定。悬挂装置需适应线路的起伏变化，通常采用弹性元件，以减少振动和噪音。

接触网支撑系统支柱类型接触网支柱分为混凝土支柱、钢管支柱和钢混结合支柱等类型。混凝土支柱常用于山区和隧道区，钢管支柱适用于平原和城市地区，钢混结合支柱兼具两者优点，广泛应用于不同地形。跨距设计接触网跨距设计是指两根支柱之间距离，一般根据线路速度、地形和供电方式等因素确定。高速铁路接触网跨距通常为35-45米，普速铁路跨距则为20-30米。基础工程接触网支柱的基础工程包括挖坑、浇筑基础、安装支柱等环节。基础工程需确保支柱稳定性，防止因列车通过时产生的动态负荷而导致的支柱倾斜或倒塌。

03接触网的安装与维护

接触网的安装工艺施工准备接触网安装前需进行详细的施工准备，包括设计图纸的审核、现场勘查、材料设备准备等。施工前需对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工质量与安全。支柱架设支柱架设是接触网安装的关键步骤，需确保支柱位置准确、垂直、稳定。架设过程中，需采用专用工具和设备，如吊车、测量仪器等，确保支柱的精确度和安全性。接触线架设接触线架设需严格按照设计要求进行，包括接触线的拉伸、固定和调整。架设过程中，要控制接触线的高度、角度和张力，确保与集电弓的良好接触，避免脱网和断线事故。

接触网的维护要求定期检查接触网维护需定期进行线路检查，一般每月至少一次，包括支柱、接触线、承力索等部件的检查，以及接地电阻、绝缘状态的检测。故障处理发现接触网故障时，应立即进行处理，根据故障性质和影响范围，及时采取措施修复，确保列车正常运行。一般故障处理时间不超过30分钟。保养维护接触网的保养维护包括清洁、润滑、紧固等，以保证接触网各部件的运行状