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船舶辅机试卷及答案（空调）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.船舶空调系统中，用于控制室内空气温度的关键部件是？

A.加湿器

B.冷凝器

C.蒸发器

D.温度控制器

2.在船舶空调的制冷循环中，将高温高压的气态制冷剂冷却并冷凝成液态的部件是？

A.蒸发器

B.压缩机

C.冷凝器

D.节流阀

3.船舶空调系统中，下列哪项不是常见的空气过滤等级？

A.G1

B.F6

C.HEPA

D.H11

4.空调系统中的“露点温度”是指空气在什么条件下达到饱和并开始析出水分的温度？

A.湿球温度

B.干球温度

C.露点温度

D.过饱和温度

5.对于船舶空调系统，通常采用哪种方式来回收部分回风以节省能量？

A.热回收

B.冷回收

C.新风混合

D.回风再循环

6.船舶空调系统中，风机盘管（FCU）通常安装在什么位置？

A.冷凝器侧

B.蒸发器侧

C.空调机房内

D.各空调房间内

7.制冷剂在空调系统中传递热量的主要形式是？

A.传导

B.对流

C.辐射

D.蒸发和冷凝

8.船舶空调系统发生“冰堵”故障，通常发生在哪个部件？

A.冷凝器

B.蒸发器

C.压缩机

D.节流阀

9.船舶空调系统中，风管保温的主要目的是？

A.增加美观

B.防止冷凝水产生

C.提高结构强度

D.增加风阻

10.空调系统风量不足，可能导致的结果是？

A.制冷/制热效果下降

B.压缩机过载

C.冷凝水过多

D.系统噪音增大

二、填空题（每空1分，共15分）

1.船舶空调系统的主要功能包括调节室内空气的______、______和______。

2.船舶空调制冷循环中，实现制冷剂压力升高的主要部件是______。

3.空气湿度通常用______或______来表示。

4.船舶空调系统中，常用的制冷剂如______、______等。

5.空调系统中的风管系统主要用于输送______和______。

6.蒸发器在空调系统中起着______的作用。

7.空调系统正常运行时，冷凝器应保持______状态。

三、判断题（每题1分，共10分）

1.船舶空调系统中的新风是指从室外引入的空气。（√）

2.空调系统中的“露点温度”总是低于“干球温度”。（√）

3.空调系统中的风机盘管（FCU）通常可以独立控制温度。（√）

4.制冷剂在冷凝器中吸收热量，在蒸发器中释放热量。（×）

5.空调系统中的“过冷度”是指液态制冷剂温度低于其饱和温度的程度。（√）

6.空调系统中的“过热度”是指气态制冷剂温度高于其饱和温度的程度。（√）

7.空气中的相对湿度与空气的干球温度有关。（√）

8.船舶空调系统一般不需要考虑防火防爆要求。（×）

9.空调系统风量过大，会增加冷凝负荷。（×）

10.空调系统中的风阀主要用于调节新风量。（√）

四、简答题（每题5分，共15分）

1.简述船舶空调系统制冷循环的主要过程及其作用。

2.简述影响船舶空调房间舒适性的主要因素有哪些？

3.简述船舶空调系统常见的故障有哪些？并举例说明。

五、绘图题（10分）

绘制一个典型的船舶中央空调系统示意图，并标注主要部件名称（如：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、风机盘管、新风阀、回风阀等）。

六、计算题（10分）

某空调房间需维持温度为25℃，相对湿度为50%。若室外空气为30℃，相对湿度为70%，空气比热容为1.01kJ/(kg·K)，水蒸气潜热为2501kJ/kg。试估算将1kg室外空气处理到室内空气状态所需的冷量（忽略潜热变化，并假设空气密度为1.2kg/m3）。*(注：此题为简化估算)*

试卷答案

一、选择题

1.D

解析：温度控制器根据设定值与室温的偏差，控制加热或制冷设备的启停或调节，从而维持室内温度稳定。

2.C

解析：冷凝器是制冷循环中的关键部件之一，其作用是将来自压缩机的高温高压气态制冷剂冷却，使其冷凝成中温高压的液态制冷剂，同时向周围环境（通常是海水或空气）释放热量。

3.C

解析：G1、F6、H11等是国际通用的空气过滤效率等级