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2025年职业资格碳排放管理员民航碳排放管理员-碳排放交易员参考题库含答案解析

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、国际民航组织（ICAO）推行的自愿性碳抵消机制主要针对以下哪类航空活动？

A.国际航班

B.国内航班

C.境外合作项目

D.航空器维护

2、航空燃料（JetFuel）的碳含量通常以每升燃料的多少克计算？

A.10-15

B.15-20

C.20-25

D.25-30

A.10-15

B.15-20

C.20-25

D.25-30

3、国际航空碳抵消和减排机制（CORSIA）的覆盖范围不包括以下哪项？

A.所有国际航线

B.航空公司年度航班数据

C.境内短途航班

D.碳信用交易

A.所有国际航线

B.航空公司年度航班数据

C.境内短途航班

D.碳信用交易

4、航空业碳排放交易市场的主要参与者不包括以下哪类机构？

A.航空公司

B.碳交易机构

C.航空器制造商

D.碳资产管理公司

A.航空公司

B.碳交易机构

C.航空器制造商

D.碳资产管理公司

5、航空发动机的碳排放强度通常以每架次航班的多少千克计算？

A.100-150

B.150-200

C.200-300

D.300-400

6、CORSIA机制覆盖的航空活动不包括以下哪项？

A.跨洲际客运航班

B.跨境货运航班

C.航空器维修

D.航空公司运营

A.跨洲际客运航班

B.跨境货运航班

C.航空器维修

D.航空公司运营

7、航空生物燃料的碳减排量计算中，基准燃料的碳含量通常为多少克/升？

A.10

B.15

C.20

D.25

8、民航碳普惠机制主要针对以下哪类航空活动？

A.国际航线

B.国内短途航班

C.航空器维护

D.航空公司采购

A.国际航线

B.国内短途航班

C.航空器维护

D.航空公司采购

9、航空器全生命周期碳排放核算中，占比最高的阶段是？

A.研发制造

B.运营飞行

C.适航维护

D.残值处理

A.研发制造

B.运营飞行

C.适航维护

D.残值处理

10、航空碳排放核算中，国际航线的排放量计算需采用哪种基准？

A.当地能源结构

B.国际航空组织（ICAO）标准

C.航空公司自定标准

D.国家碳排放标准

A.当地能源结构

B.国际航空组织（ICAO）标准

C.航空公司自定标准

D.国家碳排放标准

11、民航碳排放管理员在核算航空器运营碳排放时，应优先采用哪种方法？

A.直接测量

B.模型估算

C.行业基准法

D.历史数据对比

12、国际民航组织（ICAO）的CORSIA机制要求从哪一年起实施？

A.2020

B.2025

C.2030

D.2040

13、国内碳市场航空运输业配额分配的主要方式是？

A.竞争性拍卖

B.行政分配

C.混合方式

D.国际购买

14、民航碳排放核查中，数据采集周期通常为？

A.每季度

B.每半年

C.每年

D.每两年

15、自愿减排项目（VRMs）在民航领域的应用包括？

A.碳捕捉技术

B.林业碳汇

C.航空生物燃料

D.以上均可

16、航空生物燃料（SAF）的碳减排量计算基准是？

A.替代燃料全生命周期排放

B.民航燃料排放系数

C.生物燃料生产排放

D.碳税标准

17、国际航班碳排放计量单位为？

A.吨二氧化碳当量

B.吨氧化亚氮当量

C.吨甲烷当量

D.吨一氧化碳当量

18、民航企业参与碳市场的主要途径是？

A.购买国际配额

B.竞拍国内配额

C.出口碳信用

D.自愿减排项目

19、航空器碳排放监测技术中，最常用的是？

A.气象卫星遥感

B.航空燃油流量计

C.飞行数据记录仪

D.碳排放管理软件

20、民航碳排放管理员年度报告需包含的内容不包括？

A.航班运营数据

B.碳排放数据与配额对比

C.碳抵消项目详情

D.碳税缴纳记录

21、民航碳排放管理员使用的航空煤油碳强度基准值是多少？

A.1.5kgCO2e/kg

B.1.8kgCO2e/kg

C.2.0kgCO2e/kg

D.2.5kgCO2e/kg

22、CORSIA机制要求国际航班碳排放量超过基准值的差额如何处理？

A.必须购买国际航空碳抵消和减排机制（CORSIA）信用额度

B.免费发放碳信用额度

C.按航程比例折算国内碳市场配额

D.无需处理

23、航空生物燃料的减排比例通常在什么范围内？

A.30%-50%

B.