隧道开挖扰动下既有砌体结构响应机制与防控策略研究.docxVIP

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2026-01-15 发布于上海
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隧道开挖扰动下既有砌体结构响应机制与防控策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口日益增长，交通拥堵、土地资源紧缺等“城市病”愈发严重。为了缓解这些问题，合理开发利用地下空间成为了必然选择，隧道工程在城市交通和基础设施建设中发挥着愈发重要的作用。据相关数据显示，我国隧道建设市场规模庞大且持续增长，截至2023年底，中国铁路营业里程达到15.9万公里，其中投入运营的铁路隧道18573座，总长23508公里；全国公路隧道27297处、3023.18万延米。在城市轨道交通领域，地铁隧道的建设也在如火如荼地进行。

然而，在隧道开挖过程中，