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航海与气象（三级船长）题库及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（请选择最合适的答案）

1.在北半球，气旋的水平气流方向是（）。

A.顺时针旋转，向中心辐合

B.逆时针旋转，向中心辐合

C.顺时针旋转，向中心辐散

D.逆时针旋转，向中心辐散

2.以下哪种天气现象通常与暖锋过境相关？（）

A.突然变晴，气温骤降

B.持续阴雨，气温渐升

C.短时雷阵雨，气温下降

D.大风降温，天空晴朗

3.国际海上避碰规则中，当两船对遇局面时，应（）。

A.两船均应向右舷转向避让

B.两船均应向左舷转向避让

C.左舷船让右舷船星号

D.右舷船让左舷船

4.船舶在航行中遭遇横风时，会产生（）。

A.船首抬高的现象

B.船尾抬高的现象

C.船体倾斜，船首下沉

D.船体倾斜，船尾下沉

5.卫星云图上，通常白色或灰白色表示（）。

A.低云

B.中云

C.高云

D.地面

6.船舶气象观测中，使用六分仪测量太阳高度角，主要用于获取（）。

A.气压

B.风向

C.真实风向

D.水深

7.海上能见度低于1海里时，属于（）。

A.轻雾

B.浓雾

C.浓烟

D.霾

8.热带气旋中心附近最大风力通常出现在（）。

A.中心点

B.中心偏东风向

C.中心偏西风向

D.外围眼壁

9.船舶在浓雾中航行时，除了使用雷达外，还应重点利用（）。

A.船首测深仪

B.AIS信息

C.ECDIS航迹记录

D.船员视觉瞭望

10.下列哪种天气现象对船舶航行的影响最为直接和显著？（）

A.高空急流

B.海雾

C.静风

D.长期降水

二、判断题（请判断下列说法的正误）

1.气压梯度越大，风的速度越快。（）

2.暖锋过境后，气温升高，气压下降，天气转晴。（）

3.船舶在通过狭窄水道时，应充分考虑风流对舵效的影响。（）

4.船舶报告天气时，应使用标准的气象要素缩写代码。（）

5.卫星云图只能显示云的分布，无法提供风力和气压信息。（）

6.恶劣天气航行时，船长应保持与岸基的通讯联系，及时获取最新气象信息。（）

7.根据船舶的位置和气象预报，可以估算出未来一段时间内的船舶动态。（）

8.雷达反射回波可以区分海浪和船舶。（）

9.国际海上避碰规则适用于所有船舶在任何水域航行。（）

10.船舶进港或离港时，必须密切关注航行警告和警报。（）

三、简答题

1.简述锋面过境前、过境时、过境后的天气变化特征。

2.简述船舶在大风浪中航行时应采取的安全措施。

3.简述船舶气象观测的主要内容和目的。

4.简述国际海上避碰规则中“交叉相遇局面”下的避让规则。

5.简述卫星云图的基本种类及其在航空气象中的应用。

四、论述题

1.结合实际或假设情境，论述在航行中如何分析和判断恶劣天气（如热带气旋）对船舶的影响，并制定相应的应对策略。

2.论述气象知识对于三级船长保障船舶航行安全的重要性，并举例说明。

试卷答案

一、选择题

1.B

*解析：在北半球，地转偏向力使气流绕高压中心逆时针旋转，绕低压中心顺时针旋转。天气图上的气旋通常指低压系统，因此气流是逆时针旋转并向中心辐合的。

2.B

*解析：暖锋是暖空气主动向冷空气推进形成的锋面。过境前冷空气占据地面，气温较低；过境时暖空气逐渐抬升冷空气，带来持续降水；过境后暖空气占据主导地位，气温升高，气压下降，天气转晴。

3.C

*解析：根据国际海上避碰规则，对遇局面是指两船船首向相对，即将相遇。在这种局面下，让路船应向右舷转向避让，通常是小船让大船，船速快的让船速慢的，但规则明确规定对遇局面下，应向右舷避让。

4.D

*解析：横风是指风向与船舶航向（或船体）基本垂直的风。横风作用在船体上会产生一个垂直于船体的力，导致船体向风舷倾斜，此时船尾会相对下沉。

5.A

*解析：在红外卫星云图上，云顶温度越高，反射红外辐射越少，显示越亮（白色或灰白色）。低云通常云底较高，温度相对较低，因此在卫星云图上常显示为白色或灰白色区域。

6.C

*解析：使用六分仪测量太阳高度角，结合船位和天文