东翼轨道巷施工掘进作业规程.docVIP

XX煤业有限公司普掘队【2013.3】掘进作业规程

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掘进作业规程

工作面名称：9煤东翼轨道巷施工

施工单位：

施工负责人：

技术负责人：

编制人：

提报日期：2013年3月日

预计开工日期：2013年3月日

预计竣工日期：2013年6月日

目录

第一章概况4

第二章地质概况4

第三章巷道布置及支护说明7

第四章掘进工艺8

第五章巷道支护11

第六章生产系统20

第七章施工组织26

第八章技术经济指标29

第九章安全技术措施30

第十章“一通三防”专项安全技术措施41

第十一章小绞车安装使用专项安全技术措施43

第十二章灾害预防和避灾路线46

第十三章过旧巷过主井砌碹巷道专项安全技术措施48

附图:1、9煤地质综合柱状图2、9煤东翼轨道巷平面图

3、9煤东翼轨道巷支护断面图4、9煤集辅巷支护断面图

5、临时支护断面、平面图6、东翼轨道巷设备布置图

7、掘进机截割运行曲线图8、供电系统示意图

9、9煤东翼轨道巷避灾路线图

9煤东翼轨道巷掘进作业规程

第一章概况

1.1.概述

9煤东翼轨道巷是矿井开采9＃煤层连接副斜井运输的轨道运输巷。施工方位:N90°00′00″,直线段开门点座标:X=4367180.140,Y069,Z=1007.652(底板),措施巷点前31736mm处向东以12000mm的半径为拐点,α=90°,进行掘进施工,掘进施工成巷后达到设计要求,并按设计构筑其它相关配套工程。

1.2.编写依据

依据9煤东翼轨道巷巷道布置平、断面图等采掘设计资料及计划,9煤东翼轨道巷掘进地质资料、《煤矿安全规程》、《煤矿质量标准化标准及考核评级办法》等进行编制本规程和施工作业规程。

第二章地质概况

2.1.采区概述

9煤东翼轨道巷井下相邻位置：西部为1007运输巷；东部为待开拓区；南部是904老回风巷；北部为906老回风巷。上部为4﹟煤层东翼轨道巷。

根据井下巷道揭露资料表明，原巷道顶部有5m左右的煤层，巷道底部约10m。现9煤东翼轨道巷施工层位位于煤层中上部。

本矿井原为地方小煤矿，井下巷道比较凌乱，新掘巷道与已有巷道的立交关系多，9煤东翼轨道巷将从主井皮带巷、内水仓、外水仓、９煤皮带巷等上方穿过，其间相对高差较小，给安全施工带来隐患，施工前必须对下方巷道实施加固。

2.2.煤层结构

9﹟煤位于太原组下部，上距8﹟煤0.9-9.35m。9﹟煤厚度12.82-19.42m，平均厚度为16.88m，下距11﹟煤层1.8-6.09m，平均3.765m。

该煤层结构复杂，含夹矸多层，且夹矸厚度的变化较大，稳定性差，煤层倾角3°～6°。

顶板一般为泥岩或砂质泥岩，灰色，近均一结构，较松散，含植物化石；底板多为中砂岩或泥岩，灰白色，主要成分石英、长石、含岩硝，分选中等，坚硬，泥岩为深灰色，均一结构断口贝壳壮，含植物化石。

9﹟煤层以其厚度大，并处于太原组下部为特征，易于对比，9﹟煤由于灰分比较高，视密度达到1.4t/m，煤层的硬度也相对较大。

2.3.地质构造

本区域根据4﹟煤层揭露的地质资料以及三维地震勘探成果表明，该范围内存在断层9条，均为正断层。其中北东走向2条，北西走向4条，近于南北走向的3条。断层落差在0.5～5m之间。除此之外，该区域还可能发育有其它一些小型褶曲与小型断裂构造。区内地质构造尚属简单，基本形态为一单斜构造，其间伴有规模较小的褶曲，规模比较大的断层较少，地质结构较简单，地层倾角3°～6°。

2.4.水文地质情况

该区域4﹟煤层至9﹟煤层之间有厚约10-25m的粗、中砂岩段，是本组主要含水层段。从钻孔揭露岩心及简易水文观测资料分析，靠近断层地段富水性较好，远离构造破碎带砂岩含水层总体富水性差。奥陶系石灰岩岩溶裂隙较为发育，属富水性较强的含水层，9号煤层大部分也在奥灰水位之下，为带压开采煤层。据DB4号钻孔资料，奥灰水水头压力为1.434MPa，由公式Ts=（式中Ts：突水系数，P：隔水层承受的水压，M：保护层厚度，Cp：采矿对隔水层底板扰动破坏厚度，取值16m）计算结果为：9号煤层突水系数为0.029MPa/m，在正常情况下突水的可能性也比较小，但当存在断层时，缩小了煤层与奥