基础工程-第四讲-2017-3-5.pptVIP

la2.桩与承台的联结桩身伸入承台100mm?35dg(带肋)la?30dg(光圆）dg为主筋直径不受轴向拉力的打入桩可不破桩头3．承台的钢筋构造桩顶处设钢筋网，并与主筋连接，AS=1200~1500mm2/m100mm100mm破桩头桩基施工完毕后，要进行破桩头，通过将桩头上的钢筋深入承台或基础中保证桩和它上部结构的结合。*软土层中承载能力低，基底压力有可能超过持力层承载能力，软土压缩模量小，变形会超过建筑物正常使用范围第二方案;基础埋深加大，坑壁土质为软土层，加大施工困难，增加了基坑的挖方量及墩台圬工的数量，经济上不合理第三方案:基础的持力层为下部坚实的好土层承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀，同时避免了大开挖施工简便，减小了承台及上部墩台身的砼用量，耗用材料少。在深水河道中，可避免（或减少）水下施工。***桩顶受横向荷载作用，桩身轴线偏离初始位置，桩身所受土压力因桩主动变位而产生。**适用于无水或少水的较密实的各类土层中，或缺乏钻孔设备，或不用钻机以节省造价。桩的直径（或边长）不宜小于１.４m，孔深一般不宜超过２０m*沉管灌注桩系指采用锤击或振动的方法把带有钢筋混凝土桩尖或带有活瓣式桩尖（沉桩时桩尖闭合，拔管时活瓣张开）的钢套管沉入土层中成孔，然后在套管内放置钢筋笼，并边灌混凝土边拔套管而形成的灌注桩。*管柱是在工厂或工地预制的钢、钢筋混凝土或预应力混凝土短管节,在工地接长,用振动或扭摆方法使其强迫沉入土中，同时在管内进行钻、挖或吸泥，以减少下沉阻力。如管柱落于基岩，可利用管壁作套管，进行凿岩钻孔，再填筑钢筋混凝土，使管柱锚于基岩，以增加基础稳定性和支承能力。也有先在地层中钻成大直径孔，再把预制的管柱插入孔中，并在柱壁与孔壁之间压入水泥沙浆，使管柱与土层紧密连接，以提高承载力。管柱内可填充混凝土或钢筋混凝土，甚至作成部分空心体。管柱基础是1955年中国修建武汉长江桥时首先采用的。所用管柱直径为1.55米并通过钻岩锚固于岩盘2～7米深处。南京长江桥所用管柱直径增至3.0和3.6米，其中9号墩的管柱穿过覆盖层约44米，锚固于基岩3.5米，共约47.5米，是目前中国最深的管柱基础。1962年建成的向（塘）九（江）铁路南昌赣江公铁两用桥，其基础管柱直径达5.8米,是当前中国直径最大的管柱。在其他国家，管柱基础也在发展。如60年代初建成的委内瑞拉的马拉开波桥，采用直径为1.35米的预应力混凝土管柱；60年代中期荷兰建成的东斯海尔德桥，采用直径为4.26米(14英尺)的预应力混凝土管柱，而70年代巴西瓜纳巴拉湾桥,则使用了直径为1.8米的钢管柱等。*可减少墩台的圬工数量，避免或减少水下作业，施工较为方便。然而，在水平力的作用，由于承台及基桩露出地面的一段自由长度周围无土来共同承受水平外力，基桩的受力情况较为不利，桩身内力和位移都比同样水平外力作用下的低桩承台要大，其稳定性也比低桩承台差。*实心的预制桩、下端封闭的管桩、木桩以及沉管灌注桩在锤击或振入过程中都要将桩位处的土大量排挤开（一般把用这类方法设置的桩称为打入桩），因而使土的结构严重扰动破坏（重塑）。粘性土由于重塑作用使抗剪强度降低（一段时间后部分强度可以恢复）；而原来处于疏松和稍密状态的无粘性土的抗剪强度则可提高。2、部分挤土桩底端开口的钢管桩、型钢桩和薄壁开口预应力钢筋混凝土桩等，打桩时对桩周土稍有排挤作用，但对土的强度及变形性质影响不大。由原状土测得的土的物理、力学性质指标一般仍可用于估算桩基承载力和沉降。3、非挤土桩先钻孔后打入预制桩以及钻（冲、挖）孔桩在成孔过程中将孔中土体清除掉，不会产生成桩时的挤土作用。但桩周土可能向桩孔内移动，使得非挤土桩的承载力常有所减小。*在饱和软土中设置挤土桩，如果设计和施工不当，就会产生明显的挤土效应，导致未初凝的灌注桩桩身缩小乃至断裂，桩上涌和移位，地面隆起，从而降底桩的承载力，有时还会损坏邻近建筑物；桩基施工后，还可能因饱和软土中孔隙水压力消散，土层产生再固结沉降，使桩产生负摩阻力，降低桩基承载力，增大桩基沉降。挤土桩若设计和施工得当，又可收到良好的技术经济效果。***1）钢桩的型式钢桩的型式很多，主要有和H型钢桩，常用的是钢管桩。钢管桩的分段长度按施工条件确定，不宜超过12～15m，常用直径为400～1000mm。2）钢管桩的设计厚度钢管桩的设计厚度由有效厚度和腐蚀厚度两部分组成。有效厚度为管壁在外力作用下所需要的厚度，可按使用阶段的应力计算确定。腐蚀厚度为建筑物在使用年限内管壁腐蚀所需要的厚度，可通过钢桩的腐蚀情况实测或调查确定，无实测资料时可参考表3-1确定。提问”桩端开