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高速公路融雪剂使用与安全操作规程

一、总则

冬季降雪天气对高速公路的安全畅通构成严重威胁，融雪剂作为快速清除路面积雪、防止路面结冰的重要手段，其科学、规范的使用对于保障行车安全、保护道路设施及周边环境具有至关重要的意义。本规程旨在规范高速公路融雪剂的选择、储存、撒布作业及安全管理，确保作业高效、安全，最大限度降低负面影响。

本规程适用于所有参与高速公路融雪剂采购、储存、撒布作业的单位及人员。所有相关作业人员必须严格遵守本规程，确保各项操作符合安全、环保、高效的要求。

二、准备与检查

2.1气象信息获取与研判

密切关注气象部门发布的预警信息，提前预判降雪时间、强度、范围及气温变化趋势，为融雪剂撒布决策提供科学依据。建立与气象部门的联动机制，确保信息传递及时准确。

2.2融雪剂检查与准备

融雪剂入库前需进行质量抽检，确保其主要成分、融雪性能、腐蚀性指标等符合相关标准及采购要求。作业前，根据预报雪情及路段特点，估算所需融雪剂用量，确保库存充足，并将其转运至指定的临时存放点，便于快速装车。

2.3撒布设备检查与调试

作业前应对融雪剂撒布车（包括车载GPS定位系统、撒布宽度控制器、料仓、撒布盘/喷嘴等关键部件）进行全面检查和维护保养。检查发动机运转是否正常，液压系统有无泄漏，撒布装置是否灵活可控，确保设备处于良好工作状态。进行空车试运转及模拟撒布，调整撒布宽度、厚度至符合作业要求。

三、融雪剂的选择与储存

3.1融雪剂的选择原则

在满足融雪除冰需求的前提下，应优先选择环保型融雪剂，其对金属、混凝土的腐蚀性及对土壤、水体、植物的影响应尽可能小。选择时需综合考虑当地气候条件、雪情特点、道路结构类型、周边环境敏感程度及成本效益等因素。

3.2融雪剂的储存要求

融雪剂应储存在干燥、通风、防雨、防晒的专用仓库或加盖的料棚内，地面应进行硬化处理，并设置防潮垫层，防止吸潮结块。不同类型、规格的融雪剂应分开存放，并设置明显标识。储存区域应远离水源和居民区，避免扬尘和泄漏对环境造成污染。

四、融雪剂撒布作业规程

4.1撒布时机

应根据气象预报和路面实际情况，把握最佳撒布时机。通常在路面开始出现积雪或预计将出现结冰之前进行预防性撒布，可有效防止冰雪与路面粘结，提高融雪效率，减少用量。对于已形成的积雪或冰层，应及时进行融雪除冰作业。

4.2撒布量控制

融雪剂撒布量应根据雪情、气温、路面温度、交通流量等因素综合确定。一般情况下，预防性撒布量宜控制在较低水平；对于较厚的积雪或冰层，可适当增加撒布量，但严禁超量使用。应通过车载控制系统精确控制撒布量，避免浪费和过度污染。作业过程中，需根据实际融雪效果及时调整撒布量。

4.3撒布作业要求

1.均匀性：撒布应均匀，避免局部堆积或漏撒。撒布车应保持稳定的车速和撒布宽度，相邻车辙的撒布区域应适当重叠，确保无死角。

2.行车安全：撒布作业应严格遵守交通法规，开启警示灯、示廓灯和危险报警闪光灯。在高速公路上作业时，应根据规定设置安全警示区域，必要时由警车引导或实施交通管制。作业车辆应保持安全车距，严禁超速、强行超车。

3.重点区域：桥梁、匝道、弯道、坡路、隧道出入口等易积雪、结冰路段，应适当增加撒布频次或撒布量，确保通行安全。

4.避免污染：撒布作业时，应尽量避免将融雪剂撒布到路侧绿化带、农田、水体及居民区。靠近这些敏感区域时，应降低撒布宽度或采取遮挡措施。

5.夜间作业：夜间作业时，应确保作业车辆灯光齐全、有效，撒布区域照明良好，必要时配备照明车辅助。

五、作业后处理

5.1设备清理

作业结束后，应及时清理撒布车内残留的融雪剂，冲洗料仓、撒布装置及车辆外部，防止融雪剂残留腐蚀设备。检查设备各部件有无损坏，进行必要的维护保养后停放至指定地点。

5.2剩余融雪剂处理

未使用完的融雪剂应及时运回储存点妥善保管，严禁随意丢弃或露天堆放。临时存放点应清理干净，防止残留融雪剂对地面造成污染。

5.3作业记录与总结

详细记录本次作业的时间、路段、雪情、气温、融雪剂种类、用量、撒布车编号、作业人员等信息，形成作业档案。对本次作业效果进行评估总结，为后续优化作业方案提供依据。

六、安全注意事项

6.1人员防护

作业人员必须经过专业培训，熟悉本规程及设备操作规程。作业时应穿戴符合要求的个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防水手套、防滑工作鞋、反光工作服等。避免皮肤直接接触融雪剂，如不慎接触，应立即用清水冲洗。

6.2作业安全

作业现场应设置明显的安全警示标志，作业人员不得在危险区域逗留。严禁在撒布车行驶过程中进行料仓加料或设备维修。车辆维修保养时，必须熄火并拉紧手刹，防止车辆移动。

6.3环境保护

严格控制融雪剂用量，防止过量使用对土壤和水体造成污染。作业车辆清洗废水应经处理后排放，不得直接排入雨