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汽车理论第五版课后习题试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、

简述汽车理论研究的对象和主要内容。

二、

什么是发动机的有效功率和有效转矩？它们之间的关系如何？

三、

影响汽车行驶阻力的因素有哪些？其中空气阻力和滚动阻力的特性是什么？

四、

汽车行驶时，驱动力受到哪些因素的限制？如何确定汽车能够克服的最大行驶阻力？

五、

解释什么是汽车的驱动力-行驶阻力平衡图，并说明其在分析汽车动力性能中的作用。

六、

什么是汽车的爬坡度？如何计算汽车的最大爬坡度？影响最大爬坡度的因素有哪些？

七、

简述汽车加速性能的评价指标。如何利用驱动力-行驶阻力平衡图分析汽车的加速性能？

八、

什么是汽车的燃油经济性？影响汽车燃油经济性的主要因素有哪些？

九、

汽车制动时，制动力是如何产生的？制动力和附着力之间存在什么关系？

十、

什么是制动跑偏和ABS系统？它们是如何产生的？ABS系统的作用是什么？

十一、

简述汽车转向系统的组成和基本工作原理。

十二、

什么是汽车的稳态转向特性？如何根据不足转向系数和过度转向系数判断汽车的转向稳定性？

十三、

简述影响汽车平顺性的主要因素。

十四、

什么是汽车的传动比？传动系传动比的选择对汽车的哪些性能有影响？

十五、

试述发动机外特性图的基本特征，并说明如何从中获取发动机的主要性能指标。

试卷答案

一、

汽车理论研究汽车的主要运动规律及其影响因素，主要内容涉及发动机性能、汽车传动系、行驶性能、制动性能、转向性能、平顺性、汽车空气动力学等方面。

二、

发动机的有效功率是指发动机输出的有效功随时间变化的瞬时值或平均值，单位通常为千瓦（kW）；有效转矩是指发动机曲轴上输出的有效转矩，单位通常为牛·米（N·m）。它们之间的关系为：P=T*n/9550（其中P为有效功率，T为有效转矩，n为发动机转速，9550为单位换算系数）。

三、

影响汽车行驶阻力的因素主要有：空气阻力（与车速的平方成正比，受车型、速度、空气密度等影响）、滚动阻力（与车速、路面条件、轮胎结构等有关）、坡度阻力（与道路纵坡成正比）和加速阻力（与加速度成正比）。空气阻力特性是其随车速的增加而迅速增大；滚动阻力特性是其相对稳定，通常小于空气阻力。

四、

汽车行驶时，驱动力受到发动机输出转矩通过传动系传到驱动轮上，再由驱动轮与地面之间的附着力限制。驱动力不能超过驱动轮与地面间的最大附着力，否则会发生驱动轮打滑。

五、

汽车的驱动力-行驶阻力平衡图是以车速为横坐标，驱动力和行驶阻力为纵坐标绘制的曲线图。该图可以直观地显示在不同车速下汽车的驱动力与行驶阻力的关系，从而分析汽车的动力性（如最大加速能力、最大爬坡度）和经济性（如特定车速下的燃油消耗）。

六、

汽车的爬坡度是指汽车上坡时，其行驶方向与水平面之间夹角的正切值，通常用百分比表示。最大爬坡度是指汽车在额定载重和正常使用条件下能够爬上的最大坡度。其计算通常基于驱动力等于最大行驶阻力的条件，即T*i_g*i_0*η_t=G*f+G*sin(α_max)，其中α_max为最大爬坡度角。影响因素主要包括发动机最大转矩、传动系传动比、附着力等。

七、

汽车加速性能的评价指标主要有加速时间（如0-100km/h加速时间）和最高车速。利用驱动力-行驶阻力平衡图分析加速性能时，可以通过比较不同加速阶段（如恒定油门踏板或节气门开度）驱动力与行驶阻力的差值，判断汽车的加速潜力。驱动力大于行驶阻力时，汽车加速；反之则减速。

八、

汽车的燃油经济性是指汽车在一定条件下行驶一定距离所消耗的燃油量，常用单位有升/百公里（L/100km）或每公里消耗的汽油/柴油质量。影响汽车燃油经济性的主要因素包括发动机性能、传动系效率、行驶阻力（空气阻力、滚动阻力等）、驾驶习惯、车辆载重、道路条件等。

九、

汽车制动时，制动力主要由制动系统中的制动元件（如制动片与制动盘、制动蹄与制动鼓）之间的摩擦产生。制动力的大小与制动摩擦力有关，而根据库伦定律，制动摩擦力在一定范围内与法向压力成正比。制动力受到地面附着力的限制，即制动力（或制动力矩）不能超过驱动轮或从动轮与地面之间的最大附着力（F_f≤F_z*μ_max），否则车轮将抱死。

十、

制动跑偏是指在汽车制动时，左右轮制动力不均匀或前后轴制动力分配不当，导致车辆向一侧跑偏。ABS（防抱死制动系统）是一种电子控制系统，通过检测车轮转速，在车轮即将抱死时自动断开和接通制动液压，防止车轮抱死，从而保持制动时的方向稳定性，缩短制动距离，并改善湿滑路面上的制动性能。

十一、

汽车转向系统的组成主要包括转向操纵机构（方向盘、转向柱）、转向传动机构（转向节、转向拉杆、转向横拉杆等）和转向控制