铁路货车制动管系裂折、漏泄故障原因及改进措施.pdfVIP

机械工程师

MECHANICALENGINEER

铁路货车制动管系裂折、漏泄故障原因及改进措施

易丙海

（中车哈尔滨车辆有限公司，哈尔150056）

摘要:根据铁路货车检修工艺对产生制动管系裂折、漏泄的原因进行了分析，并结合公司实际情况提出了减少此类故障发

生的措施。

关键词:货车；制动管系；裂折；漏泄；原因；对策

中图分类号：U272文献标志码：B文章编号：1002-2333（2016）11-0253-02

0引言影响制动性能的要因。

制动管系是铁路货车制动系统的重要零部件，为货2）企业内部信息数据统计。根据对2015年4月、5月公

物列车运行提供安全保证，其制动管系裂折、漏泄，不仅造司生产的900辆检修车制动工序存在的问题进行了跟踪

成列车延误，还危及行车安全。及统计，车辆存在各种质量缺陷115次，合格率为85%左右。

1数据统计分析针对不合格产品的质量缺陷进行分类，如图2。

1）行业“两率”信息数据统计。依据中国铁路总公司由统计分布图可以看出，“漏泄及配件作用不良”占

运输局下发的《2014年四季度、2015年一季度运用货车缺陷总数的35.52%，制动管系漏泄故障在制动故障中所占

“两率”统计情况通报》，对重要故障进行的数据统计如下：比例比较高。

制动阀作用不良119884件；，制动阀漏泄、配件丢失552通过两方面数据的分析，车辆投入运用后制动管系

32件；制动管系漏泄、管系裂折28635件；闸调器故障裂折、漏泄故障的发生，是影响铁路货车安全的惯性质量问

1247件；制动缸风缸、闸瓦托磨损、空重车调整装置、杠杆拉题，也是我们在检修工作中需要重点控制的项目。

杆等其它故障1459件。通过图1可以看出，制动管系裂2制动管系裂折、漏泄故障原因分析

折、漏泄问题在整个制动故障中所占比例为13.67%，是1）作业空间局限性。既有铁路货车制动管系布局紧

紧地缠绕在长丝丝束中，随之运行。同时，连续的S形曲向

运行，可以使长丝丝束中的部分粉尘与丝束分离，达到一个

除尘的初步效果。

4梳理装置的应用

在长丝丝束进入切断机张力架之前，设计并安装了

一套梳理辊装置，如图4所示。

腈纶长丝丝束经过这套梳理辊装置，通过具有齿形表

面的梳理辊的梳理，腈纶长丝丝束就会更加均匀、平整、紧实，

丝束中的套子丝、小断头等就会更加彻底、均匀地分布在长丝

丝束中，经过张力架后进入切断机，把套子丝、小断头等对短

纤质量的影响降至最低，如图所示。5

图4梳理辊装置图5结语