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水运工程测量规范

水运工程测量作为水运基础设施规划、设计、施工、运营维护全过程中不可或缺的关键技术环节，其成果的准确性、可靠性直接关系到工程的质量、安全、成本与效益。最新修订的《水运工程测量规范》（以下简称“新规范”）在总结既往经验、吸纳前沿技术、适应行业发展新需求的基础上，对水运工程测量活动提出了更为系统、科学和严格的要求。本文旨在对新规范的核心内容进行深度解读，并结合工程实践提出应用建议，以期为业界同仁提供有益参考。

一、新规范的核心要义与指导思想

新规范的制定与实施，始终围绕服务国家交通强国战略、保障水运工程建设高质量发展的总体目标。其核心要义在于：

1.强化基础保障：明确测量工作是水运工程建设的首要环节和基础依据，强调从源头上确保工程建设的科学性与精准性。

2.突出技术引领：积极融入全球导航卫星系统（GNSS）、遥感（RS）、地理信息系统（GIS）、无人测量船、三维激光扫描等现代测绘地理信息技术，推动测量手段的革新与升级。

3.注重质量管控：构建了从技术设计、仪器设备、数据采集、处理分析到成果验收的全流程质量控制体系，细化了各环节的质量要求与评定标准。

4.强调安全环保：新增并强化了测量作业安全、数据安全及环境保护的相关条款，体现了以人为本、绿色发展的理念。

5.提升实用效能：在保证精度的前提下，进一步优化了部分技术指标和作业流程，增强了规范的可操作性和对不同规模、类型工程的适应性。

二、主要技术内容与关键更新

新规范在结构上更加清晰，内容上更加全面。以下将针对几个关键技术领域的更新要点进行阐述：

（一）平面控制与高程控制测量

平面控制网的布设，新规范进一步明确了采用国家统一坐标系统的要求，并对投影带选择、抵偿高程面设定等问题给出了更具操作性的指导。对于GNSS控制网，其技术设计、选点埋石、观测、数据处理等环节的要求更为细致，强调了不同等级GNSS网的精度指标和可靠性验证方法。

高程控制测量方面，除了传统的水准测量外，对GNSS高程测量的应用条件、数据处理方法及精度评估作出了更明确的规定，为其在合适场景下的推广应用提供了依据。同时，对跨河水准测量的技术要求和作业方法也进行了补充和完善。

（二）工程地形测量与测绘

地形测量部分，新规范对不同比例尺地形图的测绘内容、精度要求进行了梳理和调整。特别强调了对数字化测绘成果的质量要求，包括数据格式的标准化、属性信息的完整性与准确性。对于水下地形测量，除了常规的测深线布设、水深测量精度外，对测深数据的潮位改正、声速改正等关键环节的技术参数和操作流程提出了更高标准。

值得注意的是，新规范鼓励采用航空摄影测量、无人机航测等技术手段进行大面积地形测绘，并对其成图精度、数据处理流程等进行了规范。

（三）水域测量

水域测量是水运工程测量的特色与难点。新规范在该部分有较多更新：

1.水深测量：对单波束、多波束测深系统的技术参数、校准方法（如吃水改正、声速剖面测量与改正）、数据采集密度及质量检查等方面的规定更为详尽。

2.扫海测量：明确了扫海测量的目的、范围、方法及成果表达要求，对于保障航道通航安全具有重要意义。

3.底质探测：对底质取样的数量、方法及成果描述提出了新的要求，以更好地满足工程设计对地基土性质的需求。

4.水文观测：强调了与测量作业同步进行的水位观测的重要性，对水位站布设、观测频次、数据整编等提出了具体要求，并对潮流、波浪等水文要素的观测给出了指导性意见。

（四）施工测量与变形监测

施工测量直接关系到工程结构的几何尺寸和位置精度。新规范细化了施工控制网建立、轴线放样、结构物细部放样等环节的精度要求和作业方法。对于大型水工建筑物，强调了采用三维坐标法进行放样的优势。

变形监测章节是新规范的重点强化内容之一。针对港口码头、船闸、桥梁、堤坝等重要水工建筑物，规范明确了变形监测的等级划分、监测点布设、监测周期、观测方法（如全站仪、水准仪、GNSS、测斜仪等）以及数据处理与分析、预警阈值设定等要求，旨在通过系统的监测及时发现结构异常，保障工程安全运营。

（五）测量成果的质量控制与验收

新规范将质量控制贯穿于测量工作的始终。从项目技术设计书的审批，到仪器设备的检定/校准，再到外业观测数据的检查与内业数据的处理，均有明确的质量控制节点和要求。成果验收方面，规范了验收的组织形式、程序、内容及成果资料的完整性要求，确保测量成果的质量满足工程建设和后续管理的需要。

三、规范实施的要点与建议

为确保新规范的有效落地与执行，建议从以下几个方面着手：

1.加强宣贯培训：各相关单位应组织技术人员深入学习新规范，准确理解其修订背景、核心思想和技术要求，特别是与旧版规范的差异点。可通过专题讲座、案例分析、技术研讨等多种形式，提升从业人员的专业素养和执行规范的能力。

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