西安汽车职业大学《工程力学》2024-----2025学年期末试卷（A卷）.pdfVIP

西安汽车职业大学

《工程力学学年期末试卷（A卷）

专业班级姓名学号

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题号一二三四五六七八九十成绩

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得分

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说明：本试卷共100分；答题要求：按要求答题

考生须知:

1.姓名、学号、系、专业、年级、班级必须写在密封线内指定位置。

2.答案必须用蓝、黑色钢笔或圆珠笔写在试卷上，字迹要清晰，卷面要整洁，写在草稿

纸上的一律无效。

一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）

在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

汽车行驶时，轮胎受到地面的静摩擦力作用，该摩擦力的方向与轮胎滚动方向的关

系是（）

A.与滚动方向相同

B.与滚动方向相反

C.垂直于滚动方向

D.不确定

静力学公理中，“作用与反作用定律”适用于（）

A.仅刚体

B.仅变形体

C.刚体与变形体均适用

D.非接触物体间的相互作用

汽车车架在承受垂直载荷时发生弯曲变形，其横截面上产生的内力主要是（）

A.轴力

B.剪力和弯矩

C.扭矩

D.剪力和扭矩

关于静矩的表述，正确的是（）

A.静矩与坐标轴的位置无关

B.若截面对某轴的静矩为零，则该轴必为形心轴

C.图形的静矩恒为正值

D.组合图形的静矩等于各部分静矩的代数和

汽车传动轴在传递扭矩时发生扭转变形，其横截面上的剪应力分布规律是（）

A.均匀分布

B.与到圆心的距离成正比

C.与到圆心的距离成反比

D.仅在边缘处有剪应力

材料的许用应力[σ]与极限应力σ₀的关系为[σ]=σ₀/S，其中S为安全系数，对于汽车

关键承载部件，通常S的取值范围是（）

A.0.5~1.0

B.1.2~2.5

C.3.0~5.0

D.5.0~10.0

平面汇交力系平衡的解析条件是（）

A.各力在任意轴上的投影代数和均为零

B.各力在两个正交轴上的投影代数和均为零

C.力系的合力偶矩为零

D.各力的大小相等、方向相反

汽车悬架弹簧在压缩过程中，其变形与所受载荷成正比，符合胡克定律，这类变形

属于（）

A.弹性变形

B.塑性变形

C.弹塑性变形

D.断裂变形

矩形截面梁弯曲时，其正应力最大值出现在（）

A.截面形心处

B.截面上下边缘处

C.截面中性轴处

D.截面任意位置

对于受扭圆轴，下列措施中能有效提高其抗扭强度的是（）

A.增加轴的长度

B.减小轴的直径

C.采用空心轴结构

D.改变轴的材料牌号

平面力偶系平衡的必要和充分条件是（）

A.力偶系中各力偶的矩的代数和为零

B.力偶系中各力的大小相等

C.力偶系中各力的方向相反

D.力偶系中各力偶的作用面平行

汽车半轴在工作时同时承受弯曲和扭转作用，这种变形属于（）

A.轴向拉伸与压缩

B.组合变形

C.剪切变形

D.单向拉伸变形

关于惯性矩的表述，错误的是（）

A.惯性矩是衡量截面抗弯能力的几何参数

B.惯性矩与坐标轴的位置有关

C.平行移轴公式可用于计算任意轴的惯性矩

D.圆形截面的惯性矩与直径的四次方成正比

材料在拉伸试验中，屈服阶段的应力值称为（）

A.强度极限

B.屈服极限

C.弹性极限

D.比例