铝基微尺度自驱动滴状冷凝纳米表面：原理、制备与应用.docxVIP

铝基微尺度自驱动滴状冷凝纳米表面：原理、制备与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业与日常生活中，铝基材料凭借其质量轻、比强度高、导电导热性好、价格适中以及易加工等诸多优势，占据了不可或缺的地位。从航空航天领域的飞行器结构部件，到汽车制造业的发动机缸体、车身框架，再到电子设备中的散热器、电路板，乃至建筑行业的门窗、幕墙，铝基材料的身影无处不在。例如，在航空航天领域，为了减轻飞行器重量以提高飞行性能和燃油效率，大量采用铝基复合材料制造机翼、机身等关键部件；在汽车工业中，使用铝基材料不仅可以降低车身重量，提升燃油经济性，还能增强汽车的操控性能和安全性能。随着科技的不断进步和应用场景的日益拓展，铝基材料在更多新兴领域，如人工智能硬件设备、机器人制造等，也展现出巨大的应用潜力。

然而，当铝基材料应用于存在温度差且有蒸汽环境的场景时，冷凝现象便随之而来，由此引发了一系列棘手问题。冷凝水在铝基材料表面的积聚，会严重降低其导热性能。以空调散热器和汽车散热器为例，冷凝水形成的水膜会阻碍热量的传递，使得散热器的散热效率大幅下降，进而影响整个系统的运行性能。在电子设备中，冷凝水还可能导致短路故障，危及设备的正常运行和使用寿命。冷凝水的长期存在会加重金属表面的腐蚀，缩短设备的维护周期和使用寿命，增加了维护成本和资源浪费。在一些对卫生要求极高的领域，如食品加工、医疗设备等，冷凝水还容易引发微生物污染，对产品质量和人体健康构成威胁。

目前，工业生产中广泛应用的膜状冷凝方式，虽能使冷凝液通过膜状流动脱离材料表面，但由于液体与材料表面密切接触，对换热效率的提高十分有限。尤其是在温度低于冰点时，膜状冷凝还会加速表面结霜，导致设备的换热效率急剧降低。相比之下，具有微尺度自驱动滴状冷凝性能的材料表面，其换热效率据理论计算是膜状冷凝的数倍。这种表面能够使冷凝微液滴在融合时释放表面能，实现自驱动弹离，从而有效避免了液滴在表面的积聚，显著提高了换热效率，还能在低温环境下有效阻止霜的大面积形成。在铝及其合金表面实现微尺度自驱动滴状冷凝功能，成为解决上述冷凝难题的关键所在。若能成功攻克这一难题，超疏水铝及其合金表面将同时具备抗凝露、抗结霜、抗结冰、耐腐蚀、自清洁等多种优异性能，这不仅能极大地拓展铝基材料在更广泛、更严苛环境下的应用范围，还将为相关产业带来显著的经济效益和社会效益。在能源领域，可提高能源利用效率，降低能耗；在电子设备领域，能提升设备的稳定性和可靠性，促进电子设备的小型化和高性能化；在建筑领域，可增强建筑的耐久性和节能性，提升居住环境的舒适度。

1.2国内外研究现状

在铝基微尺度自驱动滴状冷凝纳米表面的研究领域，国内外科研人员已开展了大量富有成效的工作。

国外方面，美国杜克大学的陈传华教授等率先报道了超疏水微纳复合阵列结构硅表面在冷凝中微液滴融合释放表面能而导致的自驱动弹离过程，这一开创性的研究为后续的相关探索奠定了重要理论基础，引发了学界对微液滴自驱动现象的广泛关注。此后，众多科研团队围绕如何在不同材料表面实现这一功能展开深入研究。部分学者尝试通过改进表面纳米结构的设计与制备工艺，来优化微液滴的自驱动性能。他们利用先进的光刻技术、电子束刻蚀技术等，制备出具有特定形貌和尺寸的纳米结构，如纳米柱、纳米孔、纳米线等，并研究这些结构对微液滴的润湿、粘附和运动行为的影响。通过精确控制纳米结构的参数，成功实现了微液滴在表面的快速脱离和高效传热。还有学者从材料表面的化学修饰角度入手，探索不同低表面能物质对微液滴自驱动性能的影响。他们通过在材料表面涂覆氟硅烷、硅氧烷、聚四氟乙烯等低表面能物质，降低表面的自由能，从而减少微液滴与表面的粘附力，促进微液滴的自驱动弹离。

国内研究同样成果斐然。中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所高雪峰课题组在该领域取得了一系列突破性进展。他们受蝉翼及弹射孢子表面冷凝液滴融合自去除原理启发，巧妙仿制了聚合物纳米乳突及纳米锥阵列结构，并通过深入的冷凝动力学研究，揭示了聚合物纳米乳突顶部尖锐化是确保冷凝微滴融合自去除的关键因素。在此基础上，课题组提出了材料表面原位生长密排列准直纳米针的创新策略，成功实现了小尺度冷凝微滴的高效自弹射去除。通过结合实验与理论分析，他们进一步揭示了纳米结构表面极低的固液黏附是确保冷凝微滴利用自身融合释放的微弱过剩表面能实现自弹射去除的核心机理。课题组还提出了功能界面构筑单元的设计原理，包括特征间距在亚微米尺度以避免水汽侵入、控制足够的高度或深度避免悬浮液桥接触结构底部、采用离散突起形貌降低固-液界面黏附以实现冷凝微滴自弹射去除。遵循这一原理，他们先后设计制备了多种纳米针锥构型、纳米粒子多孔构型以及纳米棒-孔复合构型，经低表面能化学修饰后，这些构型均展现出优异的冷凝微滴自弹