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航空离散制造数智化转型的思考与实践

裴建平中国航空工业庆安集团有限公司专业总师

航空离散制造是指以飞机、发动机和机载设备等

复杂产品为对象，通过离散加工、装配和测试等环节

实现产品制造的先进生产方式。随着航空工业向智能

化、数字化、绿色化方向发展，航空离散制造正经历

着深刻变革。

中国航空工业庆安集团有限公司（以下简称：庆

安公司）自1955年创立以来，经过近70年发展，已

成为以航空作动与控制技术为核心的大型航空配套企

业，在航空制造领域取得多项重大技术突破，包括荣

获国家科技进步特等奖的前缘襟翼驱动系统和获得国

家技术发明二等奖的碳纤维增强性能湿式摩擦材料关

键技术等。

面临的压力与挑战庆安公司作为典型的高混产离散制造企业，面临

着日益严峻的制造挑战。随着产品离散化特征加剧，

新研产品占比已达60%，制造管理复杂度显著提升。

庆安公司目前自制零件种类超2万余项，重要零件平

均流转批量仅10件左右。同时，年变更单超万次，导

致产线频繁停滞，严重影响生产稳定性。

具体表现为三点：首先，多型号、不同成熟度产

品（3~9级）混线生产，新研型号迭代频繁，某重点

升级，倒逼企业必须加快推进数智化转型进程。

从九大方面着手推进数字化转型战略面对制造业数字化转型浪潮，庆安公司深刻认识

到传统发展模式已难以适应新形势要求。基于系统综

合集成理念，庆安公司确立了构建航空柔性精益智造

系统的战略目标，通过“三管齐下”策略推进转型：

以ISC变革打通管理体系、以智能制造创新生产模

式、以资源优化实现存量带动增量。这一转型历程始

于2010年的设备数控化改造，历经物联网技术研究

（2015）、智能制造系统建设，到2021年与华为合作深

化流程变革，形成了完整的演进路径。

值得一提的是，庆安公司确立了“立足制造本质、

统筹规划、分步实施”的推进原则，重点围绕四个方

向提升核心能力：制造工艺数字化、生产制造智能化、

生产管控信息化和设备管理网络化。在实施路径上采

取三阶段推进策略：首先开展局部场景试点，其次实

现完整场景应用，最后是达成系统集成管控。通过这

一系列举措，庆安公司致力于实现从传统制造向智能

制造的转型升级，全面提升生产制造的柔性化、精益

化和智能化水平，最终达成高质量、高效率、低成本

以及敏捷响应的制造目标，为航空高端装备的高质量

工程50%以上LRU迭代超9次；其次，技术变更频繁，

主要机加单位年工艺变更达11462份，其中科研新品

占比90%，技术波动原因占79%；第三，信息传递依

赖人工，主要机加单位日均异常问题数十次，业务领

导每天需参加1~3次生产协调会。

此外，企业还面临三重突出矛盾：客户需求快速

变更与交付周期缩短的矛盾、快速交付与高质量要求

的矛盾以及国产化替代与交付进度的矛盾。这些挑战

共同导致制造过程管控不确定性增加，管理难度持续

发展提供了有力支撑。

展开来讲，庆安公司从九大方面着手开展工作。

第一，夯实工艺基础、提升制造效率：建设数字

化工艺设计与仿真平台，提升工艺健壮性，保障制造

稳定性；聚焦现场制造，以精益为手段，提质增效为

目标，持续开展精益百万工程，从点-线-面-体多

维度推进，提升制造效率。

第二，多品种小批量向“少品种中大批量”转换：

在全面推进产品统型的同时，在零件端形成了齿轮、阀、

6 现代制造2025第06期

IndustryObservation行业观察

活塞、筒体、壳体、结构件、小型回转体及精密元器

件等8个核心专业，按照核心专业分别形成各自的零

件簇，将2.2万余种零件统型成267个零件簇，并按

零件族进行工艺统型、刀具统型及结构化知识库管理。

第三，单元化生产+动态重构模式，提高制造柔

性度：基于统标统型结果，按产品族组织生产和运营

管理。形成了8个专业21个生产单元，实现高敏捷、

低成本制造，在单元化生产的基础上，不改变物理布

局，通过物联网技术、动态调度和自动化物流等，动

态构建虚拟单元，解决突发能力瓶颈、紧急插单等问题，

提升制造系统的柔性度，满足客户需求变化，解决多

品种小批量管控难题。

第四，通用生产设备智能化改造，实现存量带动

增量：充分考虑离散制造特征，依照自动化建线基本

原则，制定了建线决策模型、建线指南，后评价指标

体系，以解决重点产品能力瓶颈为目的，以改造现有

设备为主，建成多条机加、装试与特种加工等具有显

著柔性特征的自动化单元/产线。

第五，机加通用生产设备智能化改造典型项目：

机加齿壳体柔性智能产线上能够兼容42种不同种类零

件的无人值守连续生产，实现高档数控机床与工