电动车 - 捷豹I-PACE电驱减速器拆解分析报告.pdf

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捷豹I-PACE电驱减速器拆

解分析报告

▲捷豹I-PACE纯电动概念车底盘系统架构

通过在前后轴均布置驱动模块,I-pace可以在前后轴之间实现理想

的50:50的重量分配。同时,与地板中间的电池一起,产生低重心

的设计效果,这样的布局设计对操控性能的提升产生积极影响。

由于前后轴上的布置空间有限,因此在选择实际的驱动模块时,将

更加注重紧凑性、轻量化和高效率。捷豹I-PACE搭载最大功率

294kW的双电机动力总成,最大扭矩700N

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