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2026年航空公司机务工程师面试题目

一、专业知识与技能（共5题，每题10分，总分50分）

1.题目：

某架波音737MAX8飞机在地面静态检查中发现发动机舱内部有异味，伴随轻微烟雾。作为机务工程师，请简述排查该故障的步骤和可能的原因。

答案与解析：

排查步骤：

1.初步检查：确认异味和烟雾来源，关闭相关设备电源，使用烟雾探测器进一步定位。

2.外部检查：检查发动机舱门、油路、电气线路及传感器是否有破损或泄漏。

3.内部检查：打开发动机舱盖，重点检查涡轮增压器、燃油泵、点火线圈等部件，排除机械故障。

4.系统测试：启动发动机，观察仪表盘读数，检查排气管温度、振动等参数是否正常。

5.数据对比：调取飞行数据记录器（FDR）和发动机健康监控系统（EHM）数据，分析历史故障记录。

可能原因：

-燃油泄漏：点火线圈或燃油管路破损导致燃烧不完全。

-电气故障：线路短路或传感器故障引发烟雾。

-机械磨损：涡轮增压器或轴承高温导致异常燃烧。

-外部污染：鸟类撞击或异物进入发动机。

2.题目：

某架空客A330飞机在飞行中突然出现空调系统故障，导致客舱温度升高。请说明空调系统的基本原理，并列举至少三种可能的故障原因及解决方法。

答案与解析：

空调系统原理：

空客A330采用混合式空调系统，由压气机、空气冷却器、空气加热器、混流器等组成。压气机吸入外部空气，经冷却器降温后进入乘客舱，同时部分空气经加热器调节温度，最终混合后输出。

故障原因及解决方法：

1.压气机故障：导致冷气供应不足。

-解决：检查压气机电机或传感器，必要时更换部件。

2.制冷剂泄漏：冷气循环中断。

-解决：使用电子检漏仪检测制冷剂，修复泄漏点并补充制冷剂。

3.空气加热器故障：导致客舱温度过高。

-解决：检查加热器电阻丝或控制电路，调整功率输出。

3.题目：

某架飞机在地面启动发动机时，出现“发动机未响应”的故障代码。请简述电子发动机控制系统（FADEC）的检查流程，并说明可能的故障点。

答案与解析：

检查流程：

1.数据读取：连接故障诊断仪，调取FADEC系统数据，确认故障代码和参数。

2.传感器检查：测试涡轮转速传感器（TIT）、排气温度传感器（EGT）等关键传感器。

3.线路排查：检查控制线路和保险丝，排除电气故障。

4.软件重置：尝试重新校准FADEC系统，排除软件错误。

5.部件替换：若怀疑硬件故障，逐步更换可疑部件（如控制单元）。

可能的故障点：

-传感器失灵：TIT或EGT故障导致数据错误。

-控制单元故障：FADEC模块损坏。

-线路短路：电气干扰导致信号丢失。

4.题目：

某架飞机在飞行中突然出现襟翼异常抖振，导致飞行不稳定。请简述襟翼作动系统的检查要点，并列举两种可能的故障原因。

答案与解析：

检查要点：

1.作动器检查：检查襟翼作动器液压油位和密封性，确认无泄漏。

2.传感器校准：测试襟翼位置传感器和压力传感器，排除数据误差。

3.机械检查：检查襟翼铰链和连杆是否松动或磨损。

4.液压系统测试：检查液压泵和管路压力是否正常。

可能的故障原因：

1.作动器机械故障：内部齿轮或活塞卡滞。

2.传感器失灵：襟翼位置反馈错误导致系统过载。

5.题目：

某架飞机在降落前发现起落架液压油位过低，无法正常放下。请简述起落架液压系统的检查流程，并说明可能的原因。

答案与解析：

检查流程：

1.油位确认：使用油尺或液位传感器检查液压油箱，排除测量误差。

2.泄漏排查：检查液压管路、接头和作动器是否有油液渗漏。

3.泵系统检查：测试液压泵电机和压力阀，确认工作正常。

4.系统测试：尝试手动放下起落架，观察液压压力是否达标。

可能原因：

-液压油泄漏：管路破裂或密封失效。

-泵系统故障：液压泵损坏或电机过载。

二、故障排除与案例分析（共3题，每题15分，总分45分）

1.题目：

某架波音777飞机在飞行中突然出现导航系统故障，GPS信号丢失，仪表盘显示“导航失效”。请分析可能的故障原因，并提出解决方案。

答案与解析：

可能原因：

1.天线故障：GPS天线损坏或位置遮挡。

2.接收器故障：导航计算机或接收模块损坏。

3.电气干扰：线路短路或电磁干扰导致信号丢失。

解决方案：

1.检查天线：确认GPS天线连接正常，排除物理损坏。

2.重启系统：尝试重置导航计算机，排除软件故障。

3.备用系统切换：若无法修复，切换至惯性导航系统（INS）。

2.题目：

某架空客A350飞机在起飞后突然出现发动机空中熄火，飞行员成功重启但再次熄火。请分析可能的原因，并说明预防措施。

答案与解析：

可能原因：

1.燃油系统故障：燃油泵损坏或油路堵塞。

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