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2026年天津轨道检修工面试题及答案解析

一、单选题（共5题，每题2分，总分10分）

1.天津地铁6号线采用何种轨距？

A.1435mm

B.1500mm

C.1524mm

D.1600mm

2.发现轨道几何尺寸超限时，应优先采取哪种措施？

A.立即通知列车司机减速通过

B.等待列车到达后手动调整

C.使用轨道调整器进行现场修正

D.记录数据后等待后续处理

3.轨道绝缘接头处常见的故障是？

A.轨距过大

B.接头间隙过大

C.接触不良导致电流泄漏

D.钢轨变形

4.天津地铁3号线使用的扣件系统是？

A.弹条式扣件

B.伸缩式扣件

C.弹性垫板式扣件

D.螺栓式扣件

5.检修过程中发现轨枕开裂，应如何处理？

A.立即更换轨枕

B.加固后继续使用

C.记录缺陷等级后观察

D.使用临时支撑固定

二、多选题（共5题，每题3分，总分15分）

1.轨道巡检中需要重点检查哪些部件？

A.轨距与水平

B.轨枕状态

C.接头螺栓紧固情况

D.绝缘接头

E.道床清洁度

2.轨道变形的常见原因包括？

A.列车超载运行

B.道床积水

C.轨枕基础沉降

D.高温天气

E.接头螺栓松动

3.使用轨道测量工具时，应注意哪些事项？

A.保持工具水平

B.每次测量前校准工具

C.避免在风力较大的环境下作业

D.测量时轻拿轻放

E.多次测量取平均值

4.发现轨道接头处出现“红光带”现象，可能的原因是？

A.接头螺栓松动

B.绝缘损坏

C.接头间隙过大

D.钢轨接触电阻异常

E.道床潮湿

5.天津地铁5号线使用的道岔类型是？

A.单开道岔

B.双开道岔

C.单渡线道岔

D.复线渡线道岔

E.调车道岔

三、判断题（共10题，每题1分，总分10分）

1.轨距过大或过小都会影响列车运行安全。（√）

2.轨枕间距过大不会影响轨道稳定性。（×）

3.绝缘接头处可以随意使用铁器敲击。（×）

4.发现轨枕严重倾斜应立即更换。（√）

5.轨道扣件松动会导致钢轨纵向位移。（√）

6.高温天气下轨道变形是正常现象，无需处理。（×）

7.轨道巡检时可以忽略道床的清洁度。（×）

8.接头螺栓涂油可以减少松动风险。（×）

9.轨道几何尺寸超限时必须立即修复。（√）

10.轨枕基础沉降会导致轨枕上拱。（√）

四、简答题（共4题，每题5分，总分20分）

1.简述轨道巡检的流程。

答：轨道巡检流程包括：①核对设备状态，检查轨距、水平、接头、轨枕等；②使用测量工具记录数据，对比标准值；③发现缺陷及时记录并分类；④对严重缺陷立即上报处理；⑤填写巡检报告，归档数据。

2.如何判断轨枕是否需要更换？

答：判断轨枕是否需要更换的标准包括：①轨枕出现严重裂纹或断裂；②轨枕严重倾斜或位移；③轨枕基础损坏导致下沉；④轨枕腐朽或破损影响承重；⑤经过加固仍无法恢复使用。

3.轨道接头处出现“红光带”现象可能的原因及处理方法？

答：原因：①接头螺栓松动；②绝缘损坏或老化；③接头间隙过大；④钢轨接触电阻异常。处理方法：①紧固螺栓或更换损坏部件；②更换绝缘材料；③调整接头间隙；④检查钢轨接触面，必要时打磨修复。

4.天津地铁6号线使用的轨道类型是什么？其特点是什么？

答：天津地铁6号线采用60kg/m钢轨，特点：①高强度，抗变形能力强；②耐磨损，使用寿命长；③适用于大运量线路；④接头处理工艺要求高，需保证绝缘性能。

五、论述题（共2题，每题10分，总分20分）

1.结合天津地铁3号线的特点，论述轨道检修工作的重点及难点。

答：天津地铁3号线线路较长，部分区段坡度较大，客流量高，因此轨道检修工作的重点及难点包括：

-重点：①坡度较大区段需加强轨距和水平检查，防止列车跑偏；②客流量大区段需重点关注轨枕和接头状态，防止过度磨耗；③道岔区段需定期检查绝缘和扣件，确保行车安全。

-难点：①部分区段地下水位较高，道床易积水，需加强排水处理；②老旧线路轨距标准不一，需逐步改造；③夜间检修窗口期短，需高效完成作业。

2.如何通过轨道巡检预防轨道故障？

答：通过轨道巡检预防轨道故障的方法包括：

-①定期巡检：按照标准频率检查轨距、水平、接头、轨枕等，及时发现微小缺陷；

-②数据分析：对测量数据建立模型，预测潜在风险；

-③动态监测：对重点区段安装轨道健康监测系统，实时监测变形和振动；

-④及时维护：对发现的缺陷分类处理，避免小问题演变成大故障；

-⑤培训提升：提高检修人员技能，减少人为失误。

答案解析

一、单选题答案解析

1.A（天津地铁6号线采用1435mm标准轨距，符合国际地铁标准。）

2.C（现场调整可快速恢复轨道几何尺寸，避免