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车厘子跌破1元一颗

一、市场“跳水”：从“水果刺客”到“亲民爆款”

2026年元旦前后，国内车厘子市场迎来年度“价格大考”——原本以“贵价”标签示人的车厘子，突然从“水果刺客”变身“亲民爆款”。在南京，多家连锁超市将车厘子摆在显眼货架，2.5kg装2J级车厘子从元旦前159元直降41元至118元，3J级从199元降至159元，更有门店推出99元5斤的特价，折算下来每斤仅19.8元，单颗价格跌破1元；街头水果店里，2J级车厘子普遍148—158元一箱（5斤装），每斤约30元。成都市场同样“降温明显”：盒马鲜生店内5斤装2J车厘子标价159元，天府新区某水果店4J车厘子从78元/斤降至50元/斤，3J整箱购买仅40元/斤；永辉超市凯德天府店5斤装2J车厘子活动价低至109元，线上平台预售甚至能节省60多元，抖音一款4JDD果王单日销量达2.5万-5万单。天津市场中，2026年首船智利车厘子（6600吨）抵港后，3J、4J级车厘子价格较往年下降10-20%，金孔雀等高端品牌首次进入华北市场，品质升级却价格更亲民。

消费者的反应最为直观：南京市民直呼“真香”，“以前买一小盒要上百元，现在一斤才二三十元，终于实现车厘子自由”；成都市民王女士一次性买两箱5斤装2J车厘子，“比起去年，今年能多买一倍”；天津水果商户表示，元旦假期销量是往常的两三倍，“5斤装性价比高，卖得最快”。

二、供应“爆发”：智利车厘子“扎堆”入华

车厘子价格“跳水”的核心原因，在于供应端的超量输入。本产季（2025-2026）智利车厘子对华出口量预计突破历史纪录，超过九成的智利车厘子将销往中国市场。智利车厘子种植面积近年持续扩大，加上气候适宜，产量大幅提升，导致全球市场供过于求，中国作为最大买家，成为“产能释放”的主要承接方。

从物流端看，供应链效率的提升进一步降低了成本。天津港作为北方核心枢纽，2026年1月1日迎来首船智利车厘子（314个集装箱、6600吨），通过“五保五即”措施和“一船一策”方案，单箱作业时间缩短至20分钟内，5小时送达京津冀主要市场，30小时覆盖全国，大幅减少了运输损耗和时间成本。此外，海运替代空运成为主要运输方式（空运成本约为海运的3-5倍），进一步拉低了终端价格。

三、消费“热卖”：性价比驱动“销量翻倍”

价格下降直接带动销量爆发。南京多家连锁超市数据显示，元旦假期车厘子销量是往常的2-3倍；成都白家水果批发市场中，“车厘子1件也批发”的广告牌吸引大量顾客，商户坦言“单价降了，但销量涨了，整体营收没减”；线上平台的“价格战”更激烈：抖音、外卖平台上，J级车厘子去除配送费后每斤约30元，4JDD果王等高端品种单日销量达2.5万-5万单，成为“生鲜类TOP10”商品。

消费者的购买逻辑从“尝鲜”转向“日常消费”。以往车厘子是“节日礼品”，现在成为“家庭水果”——南京商户吴女士说，“以前顾客买1斤都要犹豫，现在直接拿5斤装，说是给孩子当零食”；成都市民李大爷表示，“孙子喜欢吃，以前觉得贵舍不得买，现在30元一斤，每周都能买”。

四、未来趋势：春节前或持续“低价运行”

业内人士预测，2026年春节前车厘子价格将持续低位。一方面，智利车厘子后续到货量将继续增加（预计1月进口量是12月的1.5倍），市场供应仍过剩；另一方面，国内本土大樱桃（车厘子的“平替”）要到5月才上市，短期内无竞争压力。此外，部分商家为清理库存，可能在春节前推出更优惠的促销活动（如“满减”“买赠”），进一步拉低价格。

不过，价格下降不代表品质降低。天津港首次引进的“雷尼尔黄车厘子”“金孔雀拉宾斯”等高端品种，硬度、甜度、饱和度均优于市场平均水平，但价格仅比普通品种高10%-15%，成为“高性价比之选”。

结语：从“奢侈品”到“日用品”的消费变迁

车厘子价格从“刺客”到“亲民”，本质是全球供应链重构与消费升级的叠加——当“稀缺性”不再，“性价比”成为市场核心竞争力。对于消费者而言，“车厘子自由”不仅是价格的下降，更是消费观念的转变：从“为面子买单”到“为品质和划算买单”。而对于市场来说，这或许是一个信号：未来水果市场的竞争，将更聚焦于“供应链效率”与“消费者真实需求”的匹配。

正如南京市民所说：“以前觉得车厘子是‘高级水果’，现在才发现，它本来就该是普通人能吃得起的水果。”2026年的冬天，车厘子用“低价”证明：好水果，不该是“刺客”。