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动态换挡程序
动态换挡程序会记录油门踏板的位置和移动、车速、发动机转速、加速度以及
前后轮之间的转速差。
动态换挡程序据此识别当前的行驶动力学情况，并根据驾驶方式判断驾驶员的意图。
它会在多达10种换挡程序中自主选择。
DSP配备了适用于正常运行的SP1至SP5换挡程序。因此，其范围从极其经济
的到特别的驾驶程序。
附加换挡程序SP6至SP10：
SP6是用于热车阶段的特殊控制程序。
通过更高的切换点，催化剂的预热阶段得以缩短。.
SP7是用于Tiptro
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