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2026年东航集团飞行员飞行技术鉴定考核含答案

一、单选题（共20题，每题2分，计40分）

1.在东航集团执行上海-广州航班时，遇到巡航高度32000英尺，大气温度为-40°C，OAT（实际外温）为多少？

A.-40°C

B.-60°C

C.-50°C

D.-45°C

答案：C

解析：OAT为实际外温，巡航高度32000英尺的大气温度为-40°C，OAT通常比实际大气温度低10°C左右，因此为-50°C。

2.东航集团某机型（如A330）在起飞滑跑过程中，前轮离地速度达到多少时，主轮才开始离地？

A.70节

B.80节

C.90节

D.100节

答案：B

解析：A330起飞滑跑时，前轮离地速度约65节，主轮离地速度约80节。

3.在东航集团执行杭州-昆明航班时，遇到雷暴天气，飞行员应优先采取哪种措施？

A.直接穿越雷暴中心

B.远离雷暴中心并绕飞

C.降低高度进入雷暴

D.保持原高度继续飞行

答案：B

解析：雷暴天气时，应尽量远离雷暴中心并绕飞，避免遭遇强风、冰雹等危险。

4.东航集团某机型（如B737）在进近过程中，如果发现进近灯光系统故障，应如何处置？

A.立即复飞

B.使用备用进近灯光

C.依赖PAPI灯进近

D.联系管制员请求其他进近方式

答案：D

解析：进近灯光系统故障时，应联系管制员确认是否有备用进近方式或复飞。

5.在东航集团执行北京-乌鲁木齐航班时，遇到高原机场（如乌鲁木齐地窝堡机场），飞行员应特别注意什么？

A.着陆速度增加

B.引擎推力下降

C.大气密度增加

D.着陆距离缩短

答案：B

解析：高原机场海拔高，大气密度低，引擎推力下降，飞行员需适当增加起飞推力。

6.东航集团某机型（如ARJ21）在执行短途航班时，如果发现一个发动机失效，最低安全飞行高度是多少？

A.3000米

B.4500米

C.5500米

D.7000米

答案：B

解析：ARJ21短途航班最低安全飞行高度为4500米，确保有足够的飞行性能。

7.在东航集团执行上海-香港航班时，遇到侧风情况，侧风角达到多少时应特别注意着陆安全？

A.10°

B.15°

C.20°

D.25°

答案：C

解析：侧风角超过20°时，着陆难度显著增加，飞行员需谨慎操作。

8.东航集团某机型（如CRJ900）在起飞滑跑过程中，如果发现跑道上突然出现异物，应如何处置？

A.立即刹车停止

B.继续起飞避免异物吸入

C.降低速度观察情况

D.联系塔台请求绕行

答案：A

解析：跑道异物可能损伤飞机，应立即刹车停止检查。

9.在东航集团执行广州-三亚航班时，遇到海上飞行，飞行员应特别注意什么？

A.海上能见度低

B.海上风切变强

C.海上磁场干扰

D.海上气压变化

答案：B

解析：海上风切变强，容易导致飞行不稳定，需特别注意。

10.东航集团某机型（如A350）在执行远程航班时，如果发现一个发动机在巡航阶段失效，应如何调整飞行状态？

A.保持原高度继续飞行

B.降低高度增加剩余引擎推力

C.提高高度避免结冰

D.立即复飞

答案：B

解析：巡航阶段一个发动机失效，应降低高度增加剩余引擎推力，提高飞行效率。

11.在东航集团执行成都-拉萨航班时，遇到高海拔机场，飞行员应特别注意什么？

A.着陆速度增加

B.氧气系统正常工作

C.大气密度增加

D.飞机重量增加

答案：B

解析：高海拔机场缺氧，氧气系统必须正常工作。

12.东航集团某机型（如E170）在进近过程中，如果发现HUD（平视显示器）故障，应如何处置？

A.立即复飞

B.使用备用HUD

C.依赖人工飞行

D.联系管制员请求其他进近方式

答案：C

解析：HUD故障时，需依赖人工飞行，但需格外谨慎。

13.在东航集团执行上海-昆明航班时，遇到火山灰云，飞行员应如何处置？

A.直接穿越火山灰云

B.远离火山灰云并绕飞

C.降低高度进入火山灰云

D.保持原高度继续飞行

答案：B

解析：火山灰云对引擎有害，应尽量远离并绕飞。

14.东航集团某机型（如B787）在执行长途航班时，如果发现一个辅助电源系统故障，应如何处置？

A.立即复飞

B.使用备用辅助电源

C.减少飞机重量

D.联系管制员请求备降

答案：B

解析：辅助电源系统故障时，应使用备用系统维持飞行。

15.在东航集团执行广州-海口航班时，遇到海上低能见度，飞行员应如何处置？

A.立即复飞

B.使用备用导航设备

C.降低高度增加能见度

D.联系管制员请求备降

答案：D

解析：海上低能见度时，应联系管制员请求备降，确保安全。

16.东航集团某机型（如A320）在起飞滑跑过程中，如果发