2030年将进入中国新能源革命爆发期 .docxVIP

CaseStudy走进行业

电动化、智能化与制造革新驱动产业升级

近年来，随着全球经济和技术的 化背景下，零部件企业需要适应更加灵

不断演进，汽车行业正迎来前所未有 活和高效的生产模式，实现从传统零件

的变革。展望2025年，无论是传统 制造向高精尖技术领域的跨越。无论是

燃油车制造、新能源汽车领域还是汽 新能源汽车动力系统、传动系统，还是

214808

2

14808

亿元

3

14.4

%

根据乘联会秘书长崔东树近日发布的数据，025年1～2月，汽车行业的生产总量达到

了445万辆，同比增长14%。数字 更引人注目的是，汽车行业的

整体收入突破了14808亿元，同比增长8%，成为行业复苏的重要标志。

车零部件的研发和供应，都将呈现出

更加智能化、电气化、绿色化和网络

化的发展趋势，推动整个行业的升级

智能终端集成模块，都要求零部件供应

商不断提升技术含量和产品附加值。同时，芯片、动力电池等关键零部件的自 政策红利持续释放

和转型。

首先，新能源汽车已成为全球汽

车市场的主要增长点。动力电池技术持

续突破，高镍电池、硅碳负极等新材料

广泛应用，固态电池初步进入量产阶段，

能量密度和快充能力显著提升，进一步

缓解消费者的续航焦虑。

其次，智能网联化正逐步成为汽

主可控成为各国战略重点，半导体企业

与车企合作开发车规级芯片，保障供应

链安全。

此外，全球汽车制造业将呈现多

样化和区域化的新局面。面对国际贸易

环境的不确定性和各国市场需求的差

异，企业需要在全球化战略和本地化运

营之间寻找平衡。借助数字化转型和智

550万辆

数字

新能源购置税减免叠加地方置换补贴最高2万元，刺激一季度乘用车零售或达550万辆，新能源占比近60%。比亚迪、特斯拉高性价比车型加速替代燃油车，智能化配置与出口增量双轮驱动，自主品牌市占率突破68.4%，智能化、高端化及全球化正重构行业格局。

车制造和零部件供应的重要趋势。车载

互联、自动驾驶和车路协同等技术的不

断成熟，汽车制造模式正在经历深刻变

革，智能制造和工业4.0技术广泛应用。

传统的大规模流水线生产正逐步向柔性

化、定制化生产转型，数字化工厂和智

能生产线成为主流。未来的汽车不再仅

仅是代步工具，而是成为一个智能移动

终端，为用户提供个性化、定制化和互

联互通的出行解决方案。

再次，在供应链和产业生态方面，

汽车零部件行业正面临深刻变革。全球

能制造技术，传统汽车制造企业也在不

断优化生产流程、提升自动化水平，以

更好地满足市场多元化需求。

总的来说，展望2025年，汽车行

业整体将朝着高质量发展方向迈进。新

能源汽车的普及、智能网联技术的不断

突破、零部件产业的创新升级以及全球

汽车制造业的差异化竞争，将共同构建

出一个技术先进、绿色环保和智能出行

的新生态圈。企业需要顺应趋势，加大

技术研发和模式创新力度，抢占行业发

展制高点。

2025年一季度车市销量呈爬坡状态

来自乘联分会的数据显示，今年一季度乘用车零售量达512.7万辆，同比增长

数字 6%。随后，月车市加速放量。据统计，今年3月，乘用车市场零售194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。乘联分会方表示，今年3月乘用车零售同比增速为近十年来最高点。

声音VOICE

2030年将进入中国新能源革命爆发期新能源汽车技术革命分为上、中和下三场，分别对应动力电动化、整车智

能化和能源低碳化。新能源汽车革命促进新能源全方位革命，在全球低碳转型

与新能源革命浪潮中，中国快速实现了从跟跑、并跑到领跑的转变。2030年将

可能进入中国新能源技术革命爆发期，伴随新能源汽车、锂离子电池、氢燃料

电池、钙钛矿光伏电池的技术革命，今后10～30年，将形成五个十万亿级的

大产业，具体包括：新能源基础产业、新能源汽车产业、交通全面电动化产业、

智慧与零碳能源产业、绿色氢能产业。

——中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高

CIMT2025

2025第十九届中国国际机床展览会

展会时间：2025年4月21～26日展出地点：首都国际会展中心

中国国际展览中心（顺义馆）主办单位：中国机床工具工业协会

CDIIF

2025成都国际工业博览会

展会时间：2025年4月23～25日展出地点：中国西部国际博览城主办单位：德国汉诺威展览有限公司

东浩兰生（集团）有限公司上海工业商务展览有限公司

2025第04期现代制造67