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机长岗位考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机正常巡航时，座舱高度一般保持在（）

A.2000-4000英尺B.8000英尺以下C.10000-12000英尺

2.遇到侧风时，着陆应采用（）

A.侧滑法B.航向法C.以上都可

3.仪表进近的起始阶段是（）

A.起始进近B.中间进近C.最后进近

4.飞行中遇到积雨云，应（）

A.从云底穿过B.绕飞C.从云中穿过

5.飞机油量不足时，应优先选择（）

A.就近机场备降B.按计划目的地飞行C.盘旋等待

6.起飞滑跑中出现发动机故障，应（）

A.继续起飞B.中断起飞C.视情况决定

7.自动着陆系统工作在（）阶段。

A.进近B.着落滑跑C.着陆整个

8.飞机重心位置靠前，会使（）

A.操纵性变好B.操纵性变差C.无影响

9.襟翼放出时，飞机升力（）

A.增大B.减小C.不变

10.VOR导航属于（）

A.自主导航B.无线电导航C.惯性导航

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.以下属于气象雷达功能的有（）

A.探测降水B.探测风向C.探测结冰区域

2.通信设备包括（）

A.VHFB.HFC.SATCOM

3.飞行前计划包括（）

A.航路选择B.油量计算C.气象分析

4.影响飞机起飞性能的因素有（）

A.风向风速B.机场海拔C.飞机重量

5.遇到风切变的应对措施有（）

A.增大速度B.改变航路C.保持高度

6.飞机系统包括（）

A.液压系统B.航电系统C.燃油系统

7.仪表飞行规则下需要依赖的仪表有（）

A.地平仪B.空速表C.高度表

8.以下哪些属于特情处置（）

A.发动机停车B.起落架故障C.座舱失压

9.飞行中检查项目包括（）

A.发动机参数B.系统指示C.油量消耗

10.复飞时的操作包括（）

A.增加动力B.收起襟翼C.调整姿态

三、判断题（每题2分，共10题）

1.飞机在超音速飞行时不会产生音爆。（）

2.只要能见度满足条件，就可进行目视进近。（）

3.襟翼收上时，飞机升力系数最大。（）

4.自动驾驶系统可完全替代飞行员操作。（）

5.飞行中无需关注气象变化。（）

6.降落时放起落架过晚可能导致危险。（）

7.飞机的巡航速度是固定不变的。（）

8.驾驶舱资源管理只针对机长。（）

9.遇到颠簸必须立即下降高度。（）

10.备用燃油是绝对不能使用的。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述目视飞行和仪表飞行的区别。

2.简述发动机火警的处理步骤。

3.影响飞机着陆距离的因素有哪些？

4.简述航前检查的重要性。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论如何在复杂气象条件下确保飞行安全。

2.谈谈机组资源管理的重要性及方法。

3.分析飞机出现异常振动时的可能原因及应对策略。

4.讨论突发医疗事件在飞机上的处理要点。

答案

一、单项选择题

1.B2.C3.A4.B5.A6.C7.C8.B9.A10.B

二、多项选择题

1.ABC2.ABC3.ABC4.ABC5.AB6.ABC7.ABC8.ABC9.ABC10.ABC

三、判断题

1.×2.×3.×4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.×

四、简答题

1.目视飞行靠飞行员直接观察外界地标等操作；仪表飞行依赖仪表获取飞行信息操纵飞机，适用于复杂气象与空域。

2.先断开发动机供油和引气；使用灭火瓶灭火；按检查单操作；备降就近安全机场。

3.包括飞机重量、着陆速度、跑道条件、风向风速、刹车效率等，这些因素都会影响着陆所需距离。

4.能及时发现飞机故障隐患，确保飞机处于适航状态，保障飞行全过程人员和财产安全。

五、讨论题

1.提前收集气象资料，合理规划航路；飞行中密切监控气象变化，遇恶劣天气绕飞；加强机组沟通配合，严格按程序操作。

2.能提高团队协作，保证决策科学，确保飞行安全。方法有合理分配职责、有效沟通和信息共享，互相支持监督。

3.可能是发动机故障、机械部件松动等。应立刻检查仪表数据