安全生产事故案例分析专项练习试题合集第一部分.docxVIP

2011年《安全生产事故案例分析》专项练习试题合集

第1题(解答题)(每题分)题目分类:案例分析

×年×月×日，某化工厂发生一起火药爆炸事故，造成22人死亡，3人受伤，约200㎡厂房及部分机器设备被炸毁，直接经济损失40．48万元。

事发当时，该厂84#车间条装工序一螺旋输送器空心螺杆在运行中断裂，车间副主任熊××(事故中死亡)了解情况后，为了不影响生产，在生产继续进行，现场人员未撤出的情况下，违章指挥无证焊工甲(事故中死亡)焊接输送器。专职安全员乙即到厂部办理“动火证”。因安全科2名干部及4名正副厂长均因工外出，乙便自己写了一张“84#车间需要动火，条装工序一螺旋动火焊接”的便条动火证，去找厂办主任丁审批。丁说自己无权审批，便与乙一起找到厂工会主席丙。丙便在便条动火证上签署了“同意动火，注意安全”越权擅自批准动火。乙回到车间，将丙签发的便条动火证交给甲，并对欲焊接处0．7㎡范围内的炸药进行清扫、冲洗。然后，由乙同意并监护无证焊工甲焊接螺旋输送器螺杆。约20min后，乙发现空心螺杆内有残存炸药，并有大量烟雾从断裂处喷出，但甲认为：“炸药清洗不出来，没办法，可能问题不大”。乙便用水冲洗螺杆降温，甲进行违章施焊。乙因事离开车间。约10min后，该车间发生爆炸。

根据以上场景，回答下列问题：

这次爆炸事故的直接原因是什么

第2题(解答题)(每题分)题目分类:案例分析

×年×月×日，某化工厂发生一起火药爆炸事故，造成22人死亡，3人受伤，约200㎡厂房及部分机器设备被炸毁，直接经济损失40．48万元。

事发当时，该厂84#车间条装工序一螺旋输送器空心螺杆在运行中断裂，车间副主任熊××(事故中死亡)了解情况后，为了不影响生产，在生产继续进行，现场人员未撤出的情况下，违章指挥无证焊工甲(事故中死亡)焊接输送器。专职安全员乙即到厂部办理“动火证”。因安全科2名干部及4名正副厂长均因工外出，乙便自己写了一张“84#车间需要动火，条装工序一螺旋动火焊接”的便条动火证，去找厂办主任丁审批。丁说自己无权审批，便与乙一起找到厂工会主席丙。丙便在便条动火证上签署了“同意动火，注意安全”越权擅自批准动火。乙回到车间，将丙签发的便条动火证交给甲，并对欲焊接处0．7㎡范围内的炸药进行清扫、冲洗。然后，由乙同意并监护无证焊工甲焊接螺旋输送器螺杆。约20min后，乙发现空心螺杆内有残存炸药，并有大量烟雾从断裂处喷出，但甲认为：“炸药清洗不出来，没办法，可能问题不大”。乙便用水冲洗螺杆降温，甲进行违章施焊。乙因事离开车间。约10min后，该车间发生爆炸。

根据以上场景，回答下列问题：

这次爆炸事故的间接原因是什么

第3题(解答题)(每题分)题目分类:案例分析

×年3月21日15时2分，云南省永善县桧溪乡一机木船在从桧溪乡金沙江岸冒水孔开往青胜乡途中沉没。船上137人全部落水，经抢救脱险33人，死亡70人，失踪34人，直接经济损失达13万元。

事故发生后，国务院领导同志非常关心和重视，作了重要指示。由交通部、云南省人民政

府牵头，公安部、交通部、监察部、劳动部、农业部和云南省有关部门共同组成的“3·21”事故调查组，在云南省政府已做了大量工作的基础上，深入事故现场进一步调查。

3月21日正值桧溪乡赶场，14时50分，该乡源胜村鲜某等8人，驾驶由他们集资1．12万元，私自建造的木货船从桧溪乡金沙江岸冒水孔处载129人，香烟34箱，化肥15包，拟驶往青胜乡。船由鲜某担任驾长，在船尾负责掌舵，张某担任副驾长(前领江)，张某、田某负责操纵机器。

船起航后沿左岸(四川岸)顺流而下，行约800m进入连望片滩浪区后，船首四次上浪进水，乘客慌乱，前领江张某向驾长鲜某大声喊叫调头靠岸，鲜某即压舵驾车向左转，准备停靠左岸，在调头中船身向右倾斜，船舱大量进水，右机被水闷熄。此时乘客更为恐惧，纷纷跳水，跳水的反作用力将已近岸的船蹬出回流区，船搭上主流区，更加失去平衡，大量江水倾注舱内，船首开始下沉，船尾部抬离水面，左机空转飞车，船完全失控。随后随急流下冲，先头后尾逐渐沉没于登昌沟滩(离起航处1000m)的江中。

事故原因分析：

(1)船舶未申报检验，属非法私造。据查，肇事船是由鲜某等出面私请绥江县航运公司退休工人康某建造的，康某受托后未按交通部《暂行规定》向省船检机关申请对其造船技术条件进行认可，更未按规定向船检部门报审船舶设计图纸和技术资料。船造好后，鲜某等也未向船检部门申请进行技术检验，纯系非法造船。

(2)无证驾驶、非法营运。该船的主要组织者、驾长鲜某无驾驶该机动船的合法证件，张某等也未受过驾驶轮机技术的培训，均未办理船员证件，该船所有驾船人员均系无证驾驶，同时，也未向当地工商行政机关申请营业登记，擅自参加营运。

(3)在未经认可的危险河段，违章冒