基于生态工法的内河限制性航道复合式护岸：技术、实践与展望.docx

基于生态工法的内河限制性航道复合式护岸：技术、实践与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1内河航道发展现状与挑战

内河航道作为交通运输体系的关键构成，在区域经济发展中发挥着举足轻重的作用。其凭借运能大、成本低、污染小等突出优势，成为大宗货物运输的首选方式，极大地推动了区域间的贸易往来和资源优化配置。

在我国，内河航道的发展成果显著。截至2021年底，全国内河航道通航里程已达12.8万公里，稳居世界首位，其中国家高等级航道超过1.6万公里。长江干线作为全球内河运输最繁忙的黄金水道，2021年货运量高达35.3亿吨，连续10余年位居内河航运世界第一。然而，内河