贵州电网道真 110KV 巴渔变二期扩建工程主变运输就位施工方案.docxVIP

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贵州电网道真110KV巴渔变二期扩建工

程

主变运输就位施工方案

2024年8月版次：

2024年8月

上海卡标物流有限公司

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批准：（负责人）

审核：（工程部）

编制：（主要编写）

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目录

一、工程简介 4

1、项目概述 4

2、变压器运输参数、技术要求 4

3、现场图片 5

4、站内道路图 5

二、编制原则和依据 6

1、编制原则 6

2、编制依据 8

三、施工组织设计 9

1、组织机构图 9

2、项目部管理人员职责分工 9

四、运输方案 10

1、厂内装车 10

2、上海正泰至贵州瓮安110KV白沙（玉华）项目工程现场公路运输 11

五、起重/卸车就位方案及安全保障措施 16

六、质量、环境、职业健康安全保证措施 21

1、质量、环境、职业健康安全管理网络及职责 22

2、质量、环境及职业健康安全保证管理方针 23

3、质量、环境及职业健康安全管理目标 24

4、质量、环境、职业健康安全控制措施 24

5、危险点、危险源/环境保护预控措施 25

6、运输质保计划 26

7、运输作业前准备工作的控制 28

七、应急预案 29

1、目的 30

2、应急机构反应网络图 31

3、应急情况报送方式及相关记录 32

4、公路运输应急预案 33

八、设备交接36

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一、工程简介

1、项目概述

为确保安全、及时、优质的完成本次运输任务，本公司高度重视，并根据实际情况和相关依据、规范、办法、经验及本公司的车辆、装备及人员技术水平，制定了可行性施工方案如下：

2、变压器运输参数、技术要求

变压器运输参数如下表：

产品型号

运输尺寸（mm）

单台运输重量（t）

数量

SSZ20-50000/110-NX2

6800*2670*3210

64

1台

2.1技术要求：

A.设备裸装件无碰擦损伤，包装件无破损；

B.设备运输技术指标不超标，设备不污损，工期准确。

2.2运输特点：

l设备运输重约64吨/台。

l设备总价值大，运输技术标准高、运输安全要求严。

l设备运输必须做到万无一失。

2.3交接界面与作业内容：

●我公司在上海正泰变压器公司车间装车，全程公路运输贵州电网道真110KV巴渔变项目现场基础交货。

作业内容如下：

1.将变压器在上海正泰变压器公司车间装车，捆绑加固后启运；

2.附件吊车装车后捆绑加固后启运；

3.本体运抵现场后按要求进行就位，本次就位采用人工就位的方式。

4.附件运抵现场后，按要求卸在指定位置。

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现场图片

4、站内道路图

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二、编制原则和依据

1、编制原则

根据贵州电网道真110KV巴渔变项目变压器运输的特点及运输外部条件，我公司在对该项目进行充分调研的基础上，秉着“精心策划、谨慎操作、安全可靠、经济合理”的原则编制运输方案。

（1）安全可靠性原则

本次承运的设备、公路运输必须安全无误一次成功，为保证设备的运输安全，对设备采用相应的车辆配置来完成本次的安全运输。

我公司深刻意识到本次运输的特殊性和重要性，各环节相关技术人员共同协商研究，对运输车辆配置、装卸、捆绑加固、路桥通行、障碍排除等技术性问题，运用科学分析和理论计算方式方法贯穿运输方案设计的始终，确保方案设计科学，数据准确真实，作业实施万无一

失，以此突出本方案的安全可靠性原则。

（2）实际可操作性原则

本着向业主负责的精神、在路线选择、专用车辆配置、排障措施等实施工作中，开展认真细致的前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保中标正式运输实施后的公路运输、路桥排障、护送组织等作业能够立即有序地展开，以此建立本方案的实际可操作性原则。

（3）经济适用性原则

为维护业主经济利益，我公司在运输方案的编制中，对设备运输方案进行筛选、优化，采取一切可能采取的技术手段，降低一切可能

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降低的排障工作量，动用一切能够动用的社会关系，最大限度降低运输成本，以此确保本方案的经济适用性原则。

（4）周期时间性原则

为保证运输工期的需要，本方案的设计充分考虑了设备尺寸特殊，需协调关系的单位多等特点，尽量压缩设备运输阶段的时间，尽快争取时间，即为本方案的周期时间性原则。

2、编制依据

序号

引用标准

1

《电气装置安装工程质量检验及评定规程》（2018版）

2

《主变压器安装工艺规程》QJ/FSD26.15-96

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