吉林大学《工程流体力学B》2021-2022学年第一学期期末试卷.docVIP

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吉林大学《工程流体力学B》

2021-2022学年第一学期期末试卷

题号

一

二

三

四

总分

得分

批阅人

一、单选题（本大题共20个小题，每小题1分，共20分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。以下关于新能源汽车的描述，错误的是（）

A.电动汽车以电池作为动力源，具有零排放、低噪音、能效高等优点，但续航里程和充电时间是其面临的主要问题

B.混合动力汽车结合了内燃机和电动机，能够根据行驶工况自动切换动力源，提高了燃油经济性和降低了排放

C.燃料电池汽车以氢气为燃料，通过燃料电池将化学能直接转化为电能驱动车辆，具有加注时间短、续航里程长等优点，但加氢基础设施建设滞后

D.新能源汽车的发展已经非常完善，在性能、成本、配套设施等方面都已经超越了传统燃油汽车，市场份额迅速扩大

2、对于新能源技术中的地热能利用，以下关于干热岩地热能和浅层地热能的特点及开发利用方式的描述，哪一个观点是最关键的？（）

A.干热岩地热能具有能量储量大、分布广泛的特点，但开发难度高，需要深井钻探和人工压裂等技术。浅层地热能则易于获取，可通过地源热泵系统为建筑物供暖和制冷，但能量密度相对较低。合理的开发利用需要综合考虑技术可行性、环境影响和经济成本

B.地热能开发利用风险大，成本高，不值得投入

C.干热岩地热能和浅层地热能没有区别，可以用相同的方法开发利用

D.地热能的开发利用受到地质条件的严格限制，难以大规模推广

3、氢能作为一种清洁能源，具有广阔的应用前景。关于氢能的特点和利用，以下描述不正确的是（）

A.氢能具有能量密度高、燃烧产物无污染、来源广泛等优点，被视为未来能源体系的重要组成部分

B.目前制取氢能的主要方法有化石能源重整、水电解、生物质气化等，但制取成本较高，限制了其大规模应用

C.氢能的储存和运输是氢能利用的关键环节，目前常用的储氢方法有高压气态储氢、低温液态储氢和固体材料储氢等，但都存在一定的技术难题

D.氢能在交通领域的应用已经非常成熟，氢燃料电池汽车已经完全取代了传统的燃油汽车和电动汽车

4、新能源技术的发展离不开材料科学的支持。在研发新型高效的太阳能电池材料时，以下哪种材料特性对于提高电池性能最为关键？（）

A.高的载流子迁移率，促进电荷传输

B.宽的能带隙，吸收更多的太阳光

C.良好的稳定性和耐候性，延长使用寿命

D.低的制备成本，便于大规模生产

5、新能源汽车的充电基础设施建设是其推广的关键因素之一。对于直流快充和交流慢充两种充电方式，以下哪种说法是恰当的？（）

A.直流快充速度快，但对电池寿命影响大，且建设成本高；交流慢充速度慢，但对电池友好，建设成本低。因此，在实际应用中应优先发展交流慢充

B.直流快充和交流慢充在充电速度、对电池的影响和建设成本方面没有明显差异，应根据用户需求随机选择建设

C.直流快充是未来新能源汽车充电的主要方式，应大力推广，逐步淘汰交流慢充

D.交流慢充虽然充电速度慢，但安全性高，适合所有类型的新能源汽车；直流快充存在安全隐患，应谨慎使用

6、当研究新能源技术在沙漠地区的应用时，如大规模太阳能电站、沙漠生态治理与能源结合等，需要考虑沙漠环境的特点和限制。在这些应用中，以下哪个方面的创新是最为迫切的？（）

A.防沙治沙与能源设施的协同设计

B.高效的水资源利用与能源生产结合

C.适应高温和沙尘的设备防护技术

D.以上方面都需要创新突破

7、在新能源技术的研发和创新中，产学研合作发挥着重要作用。假设一所大学与一家企业合作开展新能源技术研究，以下哪种合作模式最能实现优势互补和协同创新？（）

A.企业提供资金，大学负责技术研发

B.大学和企业共同组建研发团队，共享成果和风险

C.企业将现有技术难题委托给大学解决

D.大学为企业培训技术人才，企业提供实习机会

8、新能源汽车的充电基础设施建设对于其普及至关重要。包括充电桩的布局、充电速度和兼容性等方面。在一个城市中，如果要构建一个便捷高效的新能源汽车充电网络，以下哪个方面的工作是首要的？（）

A.合理规划充电桩的分布位