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  • 2026-01-18 发布于山东
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2026年西安市西光中学招聘备考题库有答案详解.docx

2026年西安市西光中学招聘备考题库

第一部分单选题(50题)

1、为加快文件传递速度,可采取的措施是()。

A.直接行文

B.越级行文

C.逐级行文

D.多级行文

【答案】:D

【解析】为了加快文件的传递,需要选择能够使文件在更短时间内到达目标的行文方式。直接行文是发文机关直接向需要承办或执行公文中有关公务的受文机关行文,它主要强调行文的直接性,不一定能加快文件传递。逐级行文是按级逐级上报或下发文件,即只对直属上一级机关或下一级机关制发公文,如果涉及多级部门,这种方式传递文件速度较慢。越级行文是越过自己的直接上级或下级行文,通常在特殊必要的情况下使用,如遇有重大突发事件等,它并非是为加快文件传递的常规方式。而多级行文是将公文同时发送给上几级或下几级机关,可以使文件在多级机关中同时传递,有效加快文件传递速度,所以选多级行文。

2、下列哪项不属于公文收文办理的程序?()

A.复核

B.登记

C.传阅

D.签收

【答案】:A

【解析】公文收文办理主要程序包括签收、登记、初审、承办、传阅、催办、答复等。而复核是公文发文办理的程序,不属于收文办理程序。所以不属于公文收文办理程序的是复核。

3、2018年4月,国务院办公厅印发《2018年政务公开工作要点》,要求充分发挥“两微一端”的作用。下列不属于“两微一端”内容的是()。

A.政务微博

B.政务微信

C.政务头条客户端

D.政务移动客户端

【答案】:C

【解析】“两微一端”是政务新媒体的重要组成部分,其中“两微”指的是政务微博和政务微信,“一端”指的是政务移动客户端。这是在政务信息传播和服务群众工作中常用的平台组合。而政务头条客户端并不属于“两微一端”的范畴。所以本题应选择政务头条客户端。

4、我国地域广袤,从西至东跨越东五、东六、东七、东八和东九共五个时区。自中华人民共和国成立后,全国统一采用首都北京所在的()时区的区时作为标准时间,称作北京时间。

A.东五

B.东六

C.东七

D.东八

【答案】:D

【解析】我国幅员辽阔,从西到东横跨东五、东六、东七、东八和东九五个时区。为了统一时间标准,便于国家进行行政管理、经济活动、交通运输等各方面的协调和运作,中华人民共和国成立以后,全国统一采用首都北京所在的东八时区的区时作为标准时间,称为北京时间。因为东八区的中央经线为东经120°,其区时能大致反映我国大部分地区人们的日常生活和工作作息习惯,且在地理上也处于我国地域范围相对居中的时区,在实际使用中更为合适和方便。

5、下面不属于规范性公文正本特殊形式的是()。

A.试行本

B.暂行本

C.副本

D.修订本

【答案】:C

【解析】规范性公文正本特殊形式是在不同情况下对公文进行特殊处理和规定的版本形式。试行本是在规定的试行期间推行执行的文本,具有在实践中检验其可行性和有效性的作用;暂行本是在一定时期内暂时适用的文本,会根据实际情况进行调整和完善;修订本是对已经发布生效的公文进行修改后重新发布的文本,能够反映公文内容的更新和变化。而副本是公文正式签署本的复制文本,主要用于存档、抄送等,其作用不在于体现公文正本的特殊规定或调整,不具备试行、暂行、修订这类特殊性质,不属于规范性公文正本的特殊形式。所以答案是副本。

6、经济学名词中,与“拣了芝麻丢了西瓜”所描述现象对应的是()。

A.负外部效应

B.机会成本

C.沉没成本

D.边际效用递减

【答案】:B

【解析】本题可根据各经济学名词的定义,结合“拣了芝麻丢了西瓜”所描述的现象来进行分析。“拣了芝麻丢了西瓜”意思是为了小的利益而放弃大的利益,体现了在做出某种选择时,因选择了一个而放弃了另一个更大价值的机会。负外部效应是指某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成负外部性的人却没有为此承担成本,与“拣了芝麻丢了西瓜”所体现的机会取舍现象不相关。机会成本是指当把一定的经济资源用于生产某种产品时放弃的另一些产品生产上最大的收益。“拣了芝麻丢了西瓜”所描述的就是在选择获取“芝麻”这一收益时,放弃了“西瓜”所代表的更大收益,这与机会成本的概念相符。沉没成本是指以往发生的,但与当前决策无关的费用。即已经付出且不可收回的成本,与“拣了芝麻丢了西瓜”强调的机会选择意思不一致。边际效用递减是指在其他条件不变的情况下,如果一种投入要素连续地等量增加,增加到一定产值后,所提供的产品的增量就会下降,即可变要素的边际产量会递减,并由此演变出经济学中著名的“边际效应递减”规律。该概念与本题所描述的现象不契合。综上,与“拣了芝麻丢了西瓜”所描述的现象对应的经济学名词是机会成本。

7、共享单车指的是企业与政府开展合作,在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等区域提供自行车共享服务,是()经济的一种

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