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燃气轮机技术发展历程及趋势分析

一、燃气轮机技术发展历程及趋势

燃气轮机是一种以连续流动的气体作为介质带动叶轮速旋转，

将燃料的热能转换为机械功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热

力发动机。燃气轮机与航空发动机结构类似。按其功率燃气轮矶可以

分为轻型和重型，前者通常由航空发动机改装，如世界先进的舰用燃

气轮机MT30是由Trent800系列航空发动机派生而来，功率通常在

50MW以内，可用于工业发电、船舶动力、分布式发电等。重型燃气轮

机功率通常在50MW以上，主要用于陆地上固定的发电机组和超大型舰

Mo按其运行的燃气初温分类，燃气轮机可以分为E级、F级、G级和

H级等多个等级。

燃气轮机主要用于地面发电机组和船舶动力领域，工作环境需要

承受硫燃气和海水盐分的腐蚀，工作寿命要求达到50,000-100,000

小时。涡轮盘在工作时转数接近10,000转/分钟，燃气轮机涡轮轮盘

直径是航空发动机的3-6倍，涡轮轮盘轮缘长期工作在550-60(TC,轮

盘中心工作温度则降至450℃以下，不同部位的温差造成了轮盘的径向

热应力极大。

二、营销组织的设置原则

企业的具体情况各异，营销机构不可能、也无必要都按一种模式。

但有一些共性原则需要注意和遵循：

（一）整体协调和主导性原则

协调是管理的主要功能之一。因此设置营销机构需要注意：

（1）设置的营销机构能够协调企业与环境，尤其是和市场、顾客

之间的关系。满足市场、创造满意的顾客，是企业最根本的宗旨和责

任；能比竞争者更好地完成这一任务，也是组建营销部门的基本目的。

2（）设置的营销机构能够与企业内部其他机构相互协调，在服务

顾客、创造顾客方面发挥主导性作用。

3（）营销部门的内部结构、层级设置和人员安排能够相互协调，

充分发挥营销职能的整体效应。

总之，营销职能部门应当面对市场、面对顾客时能代表企业，面

对内部各部门、全体员工时能代表市场、代表顾客。同时内部具有相

互适应的弹性，是一个有机的系统。这是构建“现代营销企业”重要

的组织基础。

（二精简以及适当的管理跨度与层级原则

组织建设要“精兵简政”，切忌机构雁肿。一是防止因事设职、

因职设人，人员要精干；二是内部层级不宜太多。内部层级少，信息

流通快，还能密切员工之间关系，利于交流思想、沟通情感，提高积

极性和工作效率。

最佳的机构是既能完成任务，组织形式又最为简单的机构。这涉

及管理跨度与层级问题。管理跨度又称管理宽度或管理幅度，指领导

者能够有效地直接指挥的部门或员工数量，是一个“横向”的概念；

管理层级又称管理梯度，指一个组织属下不同层级的数目，是一个

“纵向”的概念。管理的职能、范围不变，一般来说，管理跨度与管

理层级是互为反比关系的：管理跨度越大、层级越少，组织结沟越扁

平；反之，跨度越小，则管理的层级越多。通常情况下，管理层级过

多容易造成信息失真与传递过慢，可能影响决策的及时性和正确性；

管理跨度过大，超出领导者能够管辖的限度，又会造成整个机阂内部

的不协调、不平衡。

营销部门要真正做到精简，在设置机构时能否把握营销工作的性

质和职能范围，是十分重要的前提。

（三有效性原则

效率是衡量组织水平的重要标准。一个机构的效率高，说明结构

合理、完善。直观地讲，“效率”是指一个组织可在一定时间内完成

的工作。机构的效率表现在能否在必要的时间内，完成规定的任务；

能否以最少的工作量，获取最大的成果；能否很好地吸取，过去的经

验教训，业务上不断创新；能否维持机构内部的协调，及时适应环境、

条件的变化。

三、营销调研的类型及内容

（一营销调研的类型

市场营销调研可根据不同的标准，划分为不同的类型。如按调研

时间可分为一次性调研、定期性调研、经常性调研、临时性调研；按

调研目的可分为探测性调研、描述性调研和因果关系调研。

1、探测性调研

企业在情