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2026年汽车维修技师面试题库及应对策略

一、选择题（每题2分，共10题）

1.题：某车型配备电动助力转向系统（EPS），发生转向沉重故障，首先应检查什么？

A.转向助力泵油压

B.转向机油封

C.EPS控制单元供电

D.转向液位

答案：C

解析：EPS系统依赖电力驱动，若控制单元无电或供电异常，会导致转向沉重。转向助力泵油压、转向机油封和转向液位主要与液压转向系统相关，非EPS故障的直接原因。

2.题：汽车ABS系统在制动时出现警报灯常亮，可能的故障原因是？

A.制动液不足

B.轮速传感器断路

C.制动分泵磨损

D.发动机故障灯触发

答案：B

解析：ABS依赖轮速传感器数据，若传感器断路或信号异常，系统会判断ABS失效并点亮警报灯。制动液不足、分泵磨损影响制动力，但不会触发ABS警报。发动机故障灯与ABS无关。

3.题：某混动车型发动机故障灯亮，但车辆行驶正常，最可能的原因是？

A.发动机缺缸

B.ECU软件更新

C.OBD数据线接触不良

D.进气温度传感器故障

答案：B

解析：混合动车型的故障灯亮有时与软件相关，尤其在经历系统升级后。缺缸、传感器故障会直接影响动力，但通常伴随其他症状。接触不良可能导致间歇性故障，但软件问题更符合“行驶正常”的描述。

4.题：以下哪种检查方法适用于判断正时皮带老化程度？

A.目视检查裂纹

B.动态检测皮带跳动

C.测量皮带张力

D.检查水泵轴承异响

答案：A

解析：正时皮带老化主要表现为裂纹、磨损，目视检查最直接有效。动态检测、张力测量和轴承异响与皮带老化关联性较弱。

5.题：车辆续航里程突然下降，排除充电问题后，最应检查？

A.电池管理系统（BMS）

B.车身轻量化材料

C.空气滤清器堵塞

D.发动机冷却液温度

答案：A

解析：续航下降通常与BMS效率或电池健康度相关，需检查数据异常。轻量化材料、空气滤清器、冷却液温度对续航影响较小或间接。

6.题：自动变速箱换挡冲击，可能的原因是？

A.变速箱油液过多

B.液压油滤清器堵塞

C.换挡执行器卡滞

D.发动机节气门脏污

答案：C

解析：换挡冲击多因执行器响应延迟或卡滞，导致换挡不平顺。油液过多、滤清器堵塞影响油压，但冲击感不明显。节气门脏污主要影响加速响应。

7.题：某新能源车充电显示“电池无法充电”，可能的原因是？

A.充电口接触不良

B.电池管理系统（BMS）拒绝请求

C.充电桩功率不足

D.发电机故障

答案：B

解析：BMS控制充电过程，若其拒绝请求，充电会中断。接触不良、充电桩功率问题表现为充电缓慢或中断，但BMS拒绝是直接原因。发电机与充电无关。

8.题：汽车空调制冷效果差，首先应检查？

A.冷凝器风扇故障

B.制冷剂不足

C.压缩机离合器分离

D.膨胀阀堵塞

答案：C

解析：制冷效果差需检查系统循环是否正常。压缩机离合器分离会导致系统不工作，是常见故障。冷凝器风扇、制冷剂、膨胀阀问题通常表现为间歇性或局部故障。

9.题：某燃油车发动机无法启动，启动马达转动但无火花，可能的原因是？

A.线圈老化

B.点火线圈故障

C.蓄电池电压低

D.ECU未收到启动信号

答案：C

解析：启动马达转动但无火花，通常与供电或点火系统相关。蓄电池电压低会导致无法提供足够电流，是常见原因。线圈、点火线圈、ECU问题需进一步检测。

10.题：车辆出现异响，但仅在特定速度或温度下出现，最可能的原因是？

A.部件松动

B.润滑不良

C.材质疲劳

D.轮胎偏磨损

答案：C

解析：特定条件下的异响多因部件疲劳或磨损加剧，如轴承、齿轮等。松动、润滑不良通常持续出现，轮胎偏磨损异响随驾驶情况变化。

二、判断题（每题1分，共10题）

1.题：ABS系统检测到轮速传感器故障会自动关闭ABS功能，防止进一步损坏。

答案：正确

解析：ABS系统为确保安全，若检测到传感器异常会暂时禁用ABS，但制动系统仍可正常工作。

2.题：混动车型的电池需要定期深放电以延长寿命。

答案：错误

解析：现代电池管理系统（BMS）已优化充放电策略，频繁深放电反而会加速老化。

3.题：正时链条比正时皮带更耐用，但维护成本更高。

答案：正确

解析：链条寿命更长，但需定期检查张紧度，成本高于皮带更换。

4.题：自动变速箱油液颜色变黑表示油液变质，必须立即更换。

答案：错误

解析：油液变黑是正常磨损产物，但需结合粘度、气味等综合判断是否更换。

5.题：电动汽车的空调压缩机由发动机驱动。

答案：错误

解析：电动车主机空调压缩机由电机驱动，与发动机无关。

6.题：蓄电池电压低于12V会导致车