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桥梁模板支撑施工方案

一、桥梁模板支撑施工方案

1.1项目概况

1.1.1工程简介

本工程为某市跨江大桥项目，桥梁总长1200米，宽30米，主要由主梁、桥墩、桥台等部分组成。主梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，桥墩采用钢筋混凝土薄壁墩，桥台采用重力式桥台。桥梁模板支撑系统主要用于主梁、桥墩及桥台等部位的混凝土浇筑，确保混凝土结构成型质量符合设计要求。模板支撑系统采用满堂红支撑体系，立杆间距为80cm×80cm，横杆步距为60cm，模板采用钢模板，具有强度高、刚度大、拼缝严密等特点。

1.1.2施工环境条件

本工程所在地区属于亚热带季风气候，年平均气温18℃，相对湿度75%，雨季集中在4月至8月，风力主要集中在5级以上，最大风速可达12级。施工现场地形较为平坦，交通运输条件良好，但周边环境复杂，需合理安排施工顺序，减少对周边居民的影响。

1.2施工方案编制依据

1.2.1设计文件

本方案依据《桥梁模板支撑施工图设计说明》、《桥梁结构设计规范》（GB50204-2015）、《预应力混凝土连续梁桥设计规范》（JTG/T3620-2018）等设计文件编制，确保模板支撑系统的设计符合工程实际需求。

1.2.2国家及行业标准

本方案严格遵循《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）等国家及行业标准，确保施工过程安全、质量达标。

1.2.3类似工程经验

1.3施工部署

1.3.1施工顺序安排

模板支撑系统的施工顺序为：场地平整→桩基础施工→桥墩、桥台施工→主梁模板安装→预应力管道安装→预应力筋穿束→混凝土浇筑→模板拆除→预应力张拉→桥面系施工。其中，模板支撑系统的施工重点为主梁和桥墩部分，需优先安排。

1.3.2施工力量组织

本工程模板支撑系统施工队伍由项目经理部统一管理，下设技术组、安全组、施工组、质检组等，各小组职责明确，协同配合。技术组负责模板支撑系统的设计计算和施工方案编制，安全组负责施工现场的安全管理，施工组负责模板安装和拆除，质检组负责模板支撑系统的质量检查。施工人员均经过专业培训，持证上岗，确保施工质量。

1.4施工平面布置

1.4.1施工现场平面布置

施工现场总平面布置包括模板堆放区、材料加工区、钢筋加工区、混凝土搅拌站、办公区、生活区等，各区域布局合理，满足施工需求。模板堆放区设置在施工现场北侧，材料加工区设置在东侧，钢筋加工区设置在西侧，混凝土搅拌站设置在南侧，办公区和生活区设置在施工现场内部，便于施工人员管理。

1.4.2施工临时设施布置

施工现场临时设施包括临时道路、临时水电、临时仓库等，临时道路采用水泥硬化路面，宽度为6m，确保运输畅通；临时水电由市政管网接入，并设置配电箱和消防设施；临时仓库用于存放模板、钢材等材料，采用钢架结构，防雨防潮。

1.5主要施工方法

1.5.1模板支撑系统搭设

模板支撑系统采用满堂红支撑体系，立杆间距为80cm×80cm，横杆步距为60cm，立杆底部设置可调底托，确保立杆垂直度。模板采用钢模板，厚度为12mm，面板采用Q235钢板，背楞采用槽钢，间距为30cm。模板安装前进行除锈和涂刷脱模剂，确保混凝土表面质量。

1.5.2模板支撑系统加固

模板支撑系统加固采用剪刀撑和横向支撑，剪刀撑设置在立杆之间，与立杆成45°角，间距为4m，横向支撑设置在横杆之间，间距为2m，确保支撑系统稳定性。加固材料采用钢管，直径为48mm，壁厚为3.5mm。

1.5.3混凝土浇筑

混凝土采用商品混凝土，坍落度为180mm，浇筑前进行模板支撑系统的验收，确保其符合设计要求。混凝土浇筑采用分层浇筑法，每层厚度为30cm，采用插入式振捣器振捣，确保混凝土密实。浇筑过程中，派专人观察模板支撑系统的变形情况，发现问题及时处理。

1.5.4模板拆除

混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板支撑系统。拆除顺序为先拆除侧模，再拆除底模，最后拆除支撑系统。拆除过程中，设置警戒区域，禁止人员进入，确保施工安全。拆除下来的模板和支撑系统进行清理和维修，合格后重新使用。

二、技术要求

2.1模板支撑系统设计

2.1.1模板支撑系统荷载计算

模板支撑系统的荷载计算包括恒荷载和活荷载两部分，恒荷载主要包括模板自重、支撑系统自重、预应力管道自重等，活荷载主要包括混凝土浇筑荷载、振捣荷载、施工荷载等。恒荷载按实际重量计算，活荷载按《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）规定取值。模板支撑系统的承载力计算采用有限元分析方法，确保其满足设计要求。计算结果表明，模板支撑系统的最大应力为120MPa，小于钢材的抗拉强度设计值，满足安全要求。

2.1.2模板支撑系统刚度验算

模板支撑系统的刚度验算主要包括立杆的变