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张拉技术现场执行详解

0版本信息

编制：工程研究院桥梁所

版本：V3.2

生效：2024-06-01

密级：内部公开

1目的与适用范围

1.1统一现场张拉作业流程，确保预应力建立值与设计偏差≤±2%。

1.2适用于后张法箱梁、T梁、现浇节段梁及类似构件的钢绞线/精轧螺纹钢筋张拉。

2编制依据

编号

名称

备注

JTG/TXXX

公路桥涵施工技术规范

强制条文

GB/TXXX

预应力混凝土用钢绞线

FIP-2022

国际后张法建议

英文版

设-XXX

××大桥施工图设计

3张拉设备与标定

3.1千斤顶

类型：穿心式60MPa级液压千斤顶。

匹配锚具：M15-15型群锚。

额定张拉力：1.25×设计最大张拉力（安全系数≥1.25）。

3.2油表

精度：0.4级防震型；量程1.5×最大读数。

与千斤顶“一对一”标定，标定周期≤6个月或200次张拉。

3.3标定公式示例

P=0.987F+0.14(MPa，R2≥0.999)

P—油表读数；F—张拉力（kN）。

3.4限位板与工具锚

限位深度=钢绞线公称直径×0.7～0.8。

工具夹片必须“二次复拧”，防止滑丝。

4材料进场验收

项目

指标

频次

工具

Φs15.2钢绞线

抗拉强度≥1860MPa

60t/批

万能试验机

夹片硬度

HRC57±3

500套/批

洛氏硬度计

锚板锥孔

粗糙度≤Ra6.3μm

全检

对比样板

波纹管

径向刚度≥0.35kN/m

5000m/批

环刚度机

5张拉前准备

5.1混凝土强度

现场回弹-取芯综合判定：

设计强度等级C60时，同条件养护试件fcu≥60MPa且弹性模量Ec≥3.60×10?MPa。

5.2孔道检查

内径游标卡尺检测：≥0.5D+5mm（D为钢绞线外接圆）。

通孔器（φ比孔道小6mm）一次性通过；否则用清孔机复拖。

5.3钢绞线下料与梳理

下料长度=孔道长度+2×（千斤顶工作长度+锚固长度+余头100mm）。

梳编单向扭转≤1圈/6m，防止“打绞”。

5.4安装锚垫板、螺旋筋

垫板与端模紧贴，间隙≤0.5mm。

螺旋筋必须压住锚下加强网片，保证局部抗压。

6张拉顺序与分级

6.1一般原则

对称、同步、先内侧后外侧、上下交替。

#6.2示例：单箱双室4束×15Φs15.2

级序

张拉力kN

张拉百分比

持荷时间min

备注

0

0

0%

—

初始对油

1

391

20%

2

调直锚具

2

977

50%

2

划线标记

3

1563

80%

2

检查滑丝

4

1953

100%

5

设计控制

5

2051

105%(超张)

2

锚固前锁定

7双控指标

控制对象

设计值

允许偏差

超限处理

张拉力

1953kN

±2%

返张、复核摩阻

伸长量

理论ΔL=187mm

±6%

查孔道摩阻、补张

回缩量

夹片≤6mm

单根≤1mm

更换夹片、复张

内缩总量

锚具≤6mm

整束≤1mm/根

加钢垫片、二次张拉

8张拉操作12步

安装工作锚板→夹片→打紧器轻敲平齐。

装限位板→标定面对准千斤顶标记。

千斤顶穿心→对中偏差≤3mm。

工具锚装夹片→手动预紧。

开泵供油→排除顶内空气→回油阀关死。

加载至10%σcon→停止→记录初始伸长。

分级加载至100%σcon→每级测油压、测伸长。

达到105%→持荷2min→校对伸长量。

打开顶压阀→顶压锚固（压力≈55MPa）。

回油卸载→退顶→测量总回缩。

切除多余钢绞线→留头≥30mm。

填写《张拉原始记录》→监理签认→转入封锚。

9常见问题与处置

现象

可能原因

处置流程

滑丝“咔嗒”声

夹片硬度不均、限位过深

停止→退锚→更换夹片→复张

伸长量+10%

孔道摩阻系数μ实测0.30

申请设计复核→补张或调整σcon

油压突降

油管爆裂、密封圈崩出

立即停泵→换管→重新分级补张

顶压失败

限位槽磨损

更换限位板→二次顶压

10安全与环保

张拉正面60°扇形区域设防护挡板，厚度≥5mm钢板。

高压油管耐压≥100MPa，严禁折弯＜250mm。

夜间作业照度≥50lx，油泵旁设防爆灯。

废机油、废液压油入专用桶，交有资质单位处理。

11质量记录清单

《钢绞线/锚具质保书》

《千斤顶-油表标定证书》

《混凝土强度评定表》

《张拉原始记录表》（附油压-伸长双曲线）

《张拉质量验收单》

《异常情况处理单》

张拉技术现场执行详解（1）

首先我得确定结构，通常技术手册会分为几个主要部分，比如概述、