公路隧道围岩及支护结构失稳风险的多维度剖析与应对策略.docx

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2026-01-19 发布于上海
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公路隧道围岩及支护结构失稳风险的多维度剖析与应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的快速推进，公路隧道作为交通网络的重要组成部分，在跨越山脉、穿越河谷等复杂地形中发挥着关键作用，其数量和规模都在不断增长。例如，新疆G219线昭温公路西天山特长隧道，路线全长15.7公里，最大埋深达2365米，是世界最大埋深公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路隧道，该隧道的建设对于缩短伊宁至阿克苏的公路里程，推动南北疆的经济发展意义重大。又如世界最长高速公路隧道——新疆乌尉高速公路天山胜利隧道的成功贯通，进一步展示了我国在公路隧道建设领域的卓越成就。这些大型公路