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超载作用下沥青路面设计方法与合理结构构建研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国经济的快速发展，公路交通量急剧增长，车辆超载现象愈发普遍。在利益的驱使下，许多运输经营者私自将运输车辆加宽、加高，致使车辆超载情况屡见不鲜。据相关数据显示，在某些重载交通地区，车辆超载率甚至达到40%-70%，个别车辆超载倍数更是高达1-3倍。这种严重的超载行为给公路基础设施带来了沉重的负担，其中沥青路面首当其冲。

车辆超载对沥青路面造成的破坏是多方面且极为严重的。首先，在力学性能方面，超载会使路面承受的压力大幅增加，导致路面结构内部的应力分布不均匀。根据相关研究，汽车对路面的损害与