第二章 汽车史话（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

第二章汽车史话;第一节汽车萌芽阶段;第一节汽车萌芽阶段;人们开始学着把东西放在木制的架子上，用马、牛或驴在前面拖拉，发明了最初的运输工具———橇(如狗拉雪橇、牛拉托橇、马拉托橇)。;三国时期，马钧发明了指南车(见图２-１)，这种车无论朝何方向行驶，车上站立的小木人的手总是指向南方。在宋代，有一个叫燕肃的进士发明了记里鼓车(见图２-２)，记里鼓车每行驶５００ｍ车上的一个小木人就击鼓一次，而每行驶５０００ｍ，另一个小木人便击锣一下。;１４２０年，英国有人发明了滑轮车(见图２-３)；１４６５年，意大利人罗伯特·巴尔丘里奥设计了风力推进车；１６００年，荷兰人西蒙·斯蒂芬发明了双桅风帆车(见图２-４)；１６３０年，法国人汉斯·赫丘发明了发条车(见图２-５)。;１７７４年，英国发明家詹姆斯·瓦特(１７３６-１８１９年)对前人研制的蒸汽机做了重大的改进，研制出世界上第一台有真正意义的动力机械———蒸汽机。这一成果轰动了整个欧洲，掀起了轰轰烈烈的世界第一次工业革命，这一成果为实用汽车的发明创造了必要的条件。;１７７４年１１月，瓦特和博尔顿又制造出真正意义上的蒸汽机。

蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。;１７６９年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺(１７２５-１８０４年)经过６年的苦心研究，将一