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拱桥悬拼拱架施工：结构受力影响与精准施工控制探究

一、引言

1.1研究背景与意义

拱桥作为一种古老而经典的桥梁结构形式，在桥梁工程领域始终占据着举足轻重的地位。其独特的受力性能使得结构能够将竖向荷载有效地转化为轴向压力，充分发挥材料的抗压特性，从而实现较大跨度的跨越，广泛应用于公路、铁路、城市交通等各类交通基础设施建设中。从历史悠久的赵州桥到现代的大跨度拱桥，拱桥以其优美的造型和卓越的承载能力，不仅满足了交通运输的需求，还成为了地域景观的标志性建筑。例如，重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨径的钢桁拱桥，其主跨达552米，气势恢宏，极大地促进了区域交通的发展，也成为了城市的一张亮丽名片。

随着现代工程建设的不断发展，对拱桥施工技术的要求也日益提高。悬拼拱架施工作为一种高效、灵活的施工方法，在拱桥建设中得到了越来越广泛的应用。特别是在跨越深水峡谷、复杂地形等特殊地理环境的拱桥建设中，悬拼拱架施工能够有效克服传统施工方法的局限性，降低施工难度和风险，提高施工效率和质量。以三岔河大桥为例，该桥采用钢拱架悬臂扣索法拼装、拱架水箱法预压等悬拼拱架施工技术，成功解决了跨越深水峡谷桥梁施工过程中的常见难题，为类似工程提供了宝贵的经验。

然而，悬拼拱架施工过程中，结构体系不断变化，受力状态复杂，施工过程中的各种因素，如节段拼装顺序、扣索索力调整、施工荷载分布等，都会对拱桥结构的受力性能产生显著影响。若施工过程控制不当，可能导致结构变形过大、应力集中甚至结构失稳等问题，严重威胁桥梁的施工安全和运营安全。因此，深入研究拱桥悬拼拱架施工对结构受力的影响，并进行有效的施工控制，具有重要的现实意义。

一方面，通过研究悬拼拱架施工对结构受力的影响，可以揭示施工过程中结构的力学行为和变化规律，为施工方案的优化设计提供理论依据。合理的施工方案能够使结构在施工过程中始终处于安全稳定的受力状态，减少不必要的施工风险，同时也能提高结构的最终受力性能，延长桥梁的使用寿命。另一方面，有效的施工控制是确保拱桥施工质量和安全的关键。通过实时监测和调整施工过程中的各项参数，如结构变形、应力、温度等，可以及时发现和纠正施工过程中的偏差，保证桥梁结构的施工精度和质量，实现预期的设计目标。这对于保障桥梁的安全运营，提高交通运输的可靠性，促进区域经济的发展都具有重要的推动作用。

1.2国内外研究现状

在拱桥悬拼拱架施工技术方面，国内外学者和工程师进行了大量的研究和实践。国外在早期就开始探索悬拼拱架施工技术，如克罗地亚KRK大桥在1980年建成通车，其1号桥主跨390m、2号桥主跨244m，均为上承式钢筋混凝土拱桥，拱圈采用单箱三室钢筋混凝土截面，大桥施工创新采用了悬臂桁架拼装法，为大跨度钢筋混凝土拱桥的施工提供了宝贵经验。国内对悬拼拱架施工技术的研究和应用也取得了显著成果。例如，粟学平、夏争志等人介绍了三岔河大桥钢拱架悬臂扣索法拼装、拱架水箱法预压和主拱圈分环分层浇筑等关键施工技术，有效解决了跨越深水峡谷桥梁施工的难题。徐来银探讨了贝雷片悬拼拱架在钢筋混凝土箱拱拱桥施工中的应用，随着桥梁建造技术的发展，贝雷片作为提高施工效率的工具，在各类桥梁建设中得到广泛应用，推动了桥梁工程施工技术的进步。

关于拱桥悬拼拱架施工过程中的结构受力分析，国内外也有丰富的研究成果。国外学者通过理论分析和数值模拟，对悬拼拱架施工过程中结构的应力、应变和稳定性进行了深入研究。在国内，秦绪勇、石珂等人对钢筋混凝土拱桥外置钢拱架的施工控制进行了研究，分析了施工过程中结构的受力特性和变形规律。汪德旺对大跨度钢管混凝土拱桥支架法施工进行了仿真分析，探讨了施工过程中结构的力学行为。这些研究为深入了解悬拼拱架施工过程中拱桥结构的受力性能提供了重要参考。

在施工控制方法方面，国内外都在不断探索和创新。国外一些先进的施工控制技术，如自动化监测系统、智能控制算法等，已经在实际工程中得到应用。国内也在积极研究和应用先进的施工控制技术，谌呈对大跨径钢筋混凝土拱桥拱肋斜拉扣挂施工扣索索力计算与优化进行了研究，提出了有效的索力优化方法，以确保施工过程中结构的受力安全。张远传、苏成等人研究了大跨度钢拱桥多指标综合预警体系，通过对结构的应力、变形、温度等参数进行实时监测和分析，实现对施工过程的有效预警和控制。

尽管国内外在拱桥悬拼拱架施工技术、结构受力分析和施工控制方法等方面取得了一定的成果，但仍存在一些不足之处。在结构受力分析方面，对于一些复杂的施工工况和结构形式，现有的理论分析方法和数值模拟技术还不能完全准确地预测结构的受力性能。在施工控制方面，虽然已经提出了多种施工控制方法，但在实际工程应用中，如何根据不同的工程特点和施工条件，选择合适的施工控制方法，并实现施工控制的智能化和自动化，仍有待进一步研究。此