跨座式单轨交通列车动力学仿真：模型、特性与优化研究.docx

跨座式单轨交通列车动力学仿真：模型、特性与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧攀升，城市规模不断扩张，这使得城市交通需求呈现出爆发式增长。传统的地面交通方式，如公交车、私家车等，在面对日益增长的出行需求时，逐渐暴露出诸多问题，交通拥堵状况愈发严重。交通拥堵不仅导致人们的出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧。据相关统计数据显示，在一些大城市，居民每天花费在通勤上的时间平均达到1-2小时，因交通拥堵导致的燃油浪费每年可达数百万吨，汽车尾气排放更是成为城市空气污染的重要来源之一。

为了有效缓解城市交通压力