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航空器维修质量管理规范（标准版）

第1章总则

1.1适用范围

1.2规范依据

1.3职责分工

1.4术语定义

第2章基础管理

2.1人员资质管理

2.2设备与工具管理

2.3工作环境管理

2.4记录与档案管理

第3章维修计划与安排

3.1维修计划制定

3.2维修任务分配

3.3维修进度控制

3.4维修资源保障

第4章维修过程管理

4.1维修前准备

4.2维修实施

4.3维修质量检查

4.4维修后交付

第5章质量控制与检验

5.1质量控制体系

5.2检验标准与方法

5.3检验记录与报告

5.4不符合项处理

第6章质量改进与持续改进

6.1质量问题分析

6.2改进措施实施

6.3持续改进机制

6.4效果评估与反馈

第7章安全与风险控制

7.1安全管理要求

7.2风险评估与控制

7.3应急处理措施

7.4安全记录与报告

第8章附则

8.1规范解释

8.2规范实施

8.3修订与废止

第1章总则

一、1.1适用范围

1.1本规范适用于航空器维修质量管理的全过程，包括但不限于航空器的接收、检查、维修、试验、试飞、交付等环节。本规范旨在规范航空器维修质量管理的组织架构、工作流程、技术要求及质量控制措施，确保航空器在投入使用前达到安全、可靠、性能良好的标准。

根据《航空器维修质量管理规范》（标准版）规定，航空器维修质量管理应遵循“预防为主、全员参与、持续改进”的原则，确保维修工作符合国家法律法规、行业标准及航空安全要求。本规范适用于所有从事航空器维修活动的单位、组织及个人，包括但不限于航空公司、维修单位、认证机构、监管机构等。

根据《民用航空器维修质量管理规定》（民航总局令第148号）及相关规章，本规范适用于所有涉及航空器维修的活动，包括但不限于：

-航空器的接收与检查；

-航空器的维修、改装、改型；

-航空器的试验、试飞；

-航空器的交付与使用。

本规范的适用范围涵盖所有民用航空器，包括但不限于飞机、直升机、无人机等，适用于各类航空器的维修质量管理活动。

1.2规范依据

本规范的制定依据主要包括以下法律法规及标准：

1.《中华人民共和国飞行基本规则》（1998年修订）；

2.《民用航空器维修质量管理规定》（民航总局令第148号）；

3.《航空器维修质量管理规范》（标准版）；

4.《航空器维修技术标准》（GB/T30001-2013）；

5.《航空器维修人员资格认证规范》（GB/T30002-2013）；

6.《航空器维修质量管理体系要求》（GB/T30003-2013）；

7.《航空器维修质量控制程序》（GB/T30004-2013）；

8.《航空器维修质量报告与记录管理规范》（GB/T30005-2013）。

本规范还参考了国际航空组织（IATA）及国际民航组织（ICAO）的相关技术标准和指南，如《国际航空运输协会（IATA）航空器维修管理指南》（IATA2019）等。

1.3职责分工

1.3.1航空器维修质量管理的组织架构应明确各级单位的职责，确保维修质量管理工作的有效实施。主要职责分工如下：

-航空器维修单位：负责航空器的接收、检查、维修、试验、试飞、交付等全过程的质量管理，确保维修工作符合标准要求。

-质量管理部门：负责制定维修质量管理政策、标准、程序及规范，监督维修质量的执行情况，确保维修质量符合规定。

-维修人员：负责航空器的日常检查、维修、试验及试飞工作，确保维修工作符合技术标准和操作规范。

-认证机构：负责对维修人员、维修单位及维修设备进行资质认证，确保维修质量符合国家及行业要求。

-监管机构：负责对航空器维修质量管理进行监督检查，确保维修质量符合法规及标准要求。

-航空运营单位：负责航空器的接收、交付及使用，确保航空器在投入使用前符合维修质量要求。

1.3.2本规范中涉及的职责分工应遵循“谁维修、谁负责”的原则，确保维修质量管理责任明确，各司其职，协同配合。

1.4术语定义

1.4.1航空器：指用于航空运输的各类飞行器，包括但不限于飞机、直升机、无人机等。

1.4.2维修：指对航空器进行检查、诊断、修复、更换部件或系统，以确保其安全、可靠、性能良好的过程。

1.4.3维修质量：指航空器在维修过程中，其维修方案、维修过程、维修结果等符合国家、行业及航空安全标准的程度。

1.4.4维修人员：指从事航空器维修工作的专业技术人员，包括但不限于维修工程师、维修技师、维修管理人员等。

1.4.5维修质量管理体系：指为确保航空器维修质量而