高速公路灰土垫层施工技术规范.docxVIP

高速公路灰土垫层施工技术规范

一、总则

1.1目的与依据

为规范高速公路灰土垫层的施工行为，确保工程质量，提高路面结构的承载能力与耐久性，保障行车安全，特制定本规范。本规范依据国家及行业现行相关法律法规、技术标准和设计文件编制，旨在为灰土垫层施工提供系统性的技术指导。

1.2适用范围

本规范适用于各等级高速公路新建、改扩建工程中采用石灰土作为基层或底基层的施工。对于特殊地质条件或有特殊设计要求的路段，除应符合本规范外，尚应遵循相关专项技术要求。

1.3基本原则

施工应坚持“质量为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行审批的施工方案，强化过程控制，确保各项技术指标符合设计及规范要求。施工过程中应注重环境保护，节约资源，推广应用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。

二、原材料要求

2.1土料

2.1.1土料应优先选用塑性指数适中、易于粉碎、便于碾压成型的粉质黏土或黏质粉土。不宜使用有机质含量过高、硫酸盐含量超标的土料，以及淤泥、泥炭、冻土、膨胀土等不良土。

2.1.2土料的颗粒级配应符合设计要求，最大粒径不宜超过规范限值。土的塑性指数宜控制在一定范围内，以保证灰土的和易性和压实性。

2.1.3土料在使用前应进行取样试验，其各项指标如天然含水率、液限、塑限、有机质含量、硫酸盐含量等均应符合设计及本规范规定。

2.2石灰

2.2.1石灰宜选用钙质或镁质生石灰，其有效氧化钙和氧化镁含量应符合设计要求的等级标准，且不宜低于相关技术标准的规定。在缺乏优质生石灰时，经试验论证，可采用符合要求的消石灰，但应注意其储存条件。

2.2.2生石灰应在使用前进行充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，颗粒应细小均匀，不得含有未消解的生石灰块粒。消解后的石灰应通过相应孔径的筛网，确保其细度。

2.2.3石灰应妥善储存，防止受潮变质。储存时间较长时，应采取有效措施，避免有效成分降低。

2.4水

凡饮用水均可用于灰土垫层施工。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准的规定，不得含有对石灰土强度产生不利影响的有害物质。

三、施工准备

3.1技术准备

3.1.1组织相关技术人员熟悉设计图纸、技术文件及相关标准规范，进行图纸会审，明确设计意图和技术要求。

3.1.2编制详细的施工组织设计或专项施工方案，明确施工工艺、技术参数、质量控制标准、安全保障措施及环境保护要求，并按程序报批。

3.1.3进行详细的技术交底，确保施工人员理解并掌握施工要点、质量标准及安全注意事项。交底应形成书面记录。

3.1.4完成导线点、水准点的复测与加密，以及施工段落的中线、边线放样，设置明显的高程控制标志。

3.2现场准备

3.2.1清理施工范围内的杂物、杂草、淤泥及不合格表土，平整场地，做好排水设施，确保施工期间排水畅通，避免积水。

3.2.2对下承层进行检查验收，其平整度、高程、压实度、横坡等指标应符合设计要求。对不合格部位应进行处理，直至达到标准。

3.2.3划分作业区段，合理布置料场、拌和区、运输路线及碾压区域，确保施工有序进行。

3.2.4土料场应进行表土剥离，清除树根、石块等杂质，并对土料的性质进行复查。石灰堆放场地应硬化处理，并有防雨、防潮措施。

3.3机械设备准备

3.3.1根据施工规模和进度要求，配备足够数量、性能良好的施工机械设备，主要包括：土料开采与运输设备、石灰消解与运输设备、拌和设备（路拌机或厂拌设备）、摊铺设备（平地机或摊铺机）、碾压设备（压路机）、洒水设备及质量检测设备等。

3.3.2施工前应对所有机械设备进行检查、维修和调试，确保其处于良好工作状态，并配备必要的备用设备和配件。

3.3.3测量、试验仪器设备应经计量检定合格，并在有效期内使用。

四、施工工艺与质量控制

4.1测量放线与高程控制

4.1.1施工前，根据设计图纸放出灰土垫层的中心线和两侧边线，直线段每15-20米设一桩，曲线段适当加密。

4.1.2在边线外侧设置指示桩，在指示桩上标出灰土垫层边缘的设计高程及松铺厚度控制线。松铺厚度应根据试验段确定的压实系数计算得出。

4.2土料摊铺与初平

4.2.1土料应按计算用量均匀摊铺在预定的区域内。摊铺可采用自卸汽车配合推土机或平地机进行。

4.2.2土料摊铺后，先用推土机大致整平，消除粗细颗粒离析现象。初平后的表面应基本平整，并有一定的横坡。

4.2.3摊铺过程中，应随时检查土料的含水率。当含水率过高时，应采取翻晒、破碎等措施降低含水率；当含水率过低时，可适当洒水增湿，使土料含水率接近最佳含水率。

4.3石灰摊铺与拌和

4.3.1根据设计灰剂量和土料干密度，计算每平方米石灰用量。石灰应采用方格网法或其他精确方法进行摊铺，确保均匀一致。

4.3.2石灰摊铺完成后，应