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第16卷第5期航空工程进展Vol.16No.5

2025年10月ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGOct.2025

文章编号：1674-8190（2025）05-079-12

考虑蠕变效应的S弯流固热耦合特性分析

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林源，孙明波，王成龙，沈赤兵，谭栋才，苏昂，

2112

关棒磊，万明罡，陈旗，李璋

（1.国防科技大学高超声速技术实验室，长沙410073）

（2.国防科技大学图像测量与视觉导航湖南省重点实验室，长沙410073）

摘要：对于进气道和燃烧室不在同一轴线的高超声速飞行器而言，S弯是一个重要组成部件，其主要作用是

使气流转弯。为了研究蠕变材料的多场耦合效应对高超声速进气道S弯的影响，采用自主开发的流固热双向

耦合计算分析平台对长航时高超声速进气道S弯进行数值仿真研究。结果表明：S弯最大蠕变应变产生的部位

是在变化的，蠕变效应会导致S弯应力松弛，影响结构的应力分布及大小。蠕变效应使S弯的固体结构发生变

化，在多场耦合的效应下，影响了流场的波系结构、压强及温度。

关键词：气动热；S弯进气道；蠕变；多场耦合；总压恢复系数

中图分类号：V231；V430文献标识码：A

DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2025.05.08

AnalysisofS-ductsfluid-solid-thermalcouplingcharacteristic

consideringcreepeffect

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LINYuan，SUNMingbo，WANGChenglong，SHENChibing，TANDongcai，SUAng，

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GUANBanglei，WANMinggang，CHENQi，LIZhang

（1.HypersonicTechnologyLaboratory，NationalUniversityofDefenseTechnology，Changsha410073，China）

（2.HunanProvincialKeyLaboratoryofImageMeasurementandVisionNavigation，