2026年兰溪市人民医院第二次招聘编外工作人员备考题库及参考答案详解1套.docxVIP

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  • 2026-01-22 发布于河南
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2026年兰溪市人民医院第二次招聘编外工作人员备考题库及参考答案详解1套.docx

2026年兰溪市人民医院第二次招聘编外工作人员备考题库

第一部分单选题(50题)

1、下列不属于影响公共部门管理的外部因素是()。

A.政治因素

B.经济因素

C.组织因素

D.科学技术因素

【答案】:C

【解析】影响公共部门管理的外部因素众多,政治因素会通过政策、法规等方面影响公共部门管理,为其提供方向和准则。经济因素关乎资源配置和经济环境,对公共部门管理的资源获取和决策产生重要作用。科学技术因素能够推动公共部门管理方式的创新和效率提升。而组织因素属于公共部门内部的因素,它主要涉及组织内部的结构、流程、人员等方面,而非影响公共部门管理的外部因素。所以不属于影响公共部门管理外部因素的是组织因素。

2、向非同一组织系统的任何机关发送的文件属于()

A.上行文

B.平行文

C.下行文

D.越级行文

【答案】:B

【解析】向非同一组织系统的任何机关发送文件,意味着发文机关与收文机关之间不存在隶属关系或业务指导关系。上行文是下级机关向上级机关行文,下行文是上级机关向下级机关行文,越级行文是越过直接上级或下级机关进行行文,这几种行文方式都有明确的隶属层级关系,不符合向非同一组织系统机关发文的特点。平行文是指向同级机关,或不相隶属的,没有领导与指导关系的机关、部门、单位之间的一种行文,所以向非同一组织系统的任何机关发送的文件属于平行文。

3、根据我国《公职人员政务处分法》,下列不属于可以从轻或减轻给予政务处分情形的是()。

A.人事处小杨主动检举了该部门领导的违纪行为,经查证属实

B.某局副局长刘某配合监察部门调查,如实说明本人违法事实并上交了违法所得

C.陈某因犯罪情节轻微,人民检察院依法对其做出了不起诉决定

D.秘书小齐在王局长策划组织的违法行为中仅承担了联络人的作用

【答案】:C

【解析】《中华人民共和国公职人员政务处分法》规定,主动交代本人应当受到政务处分的违法行为、配合调查,如实说明本人违法事实、主动采取措施并有效避免、挽回损失、检举他人违纪违法行为,经查证属实、主动上交或者退赔违法所得等情形可以从轻或者减轻给予政务处分。主动检举部门领导违纪行为且经查证属实,属于检举他人违纪违法行为经查证属实的情形,可从轻或减轻给予政务处分。配合监察部门调查,如实说明本人违法事实并上交违法所得,符合配合调查如实说明违法事实和主动上交违法所得的规定,可从轻或减轻给予政务处分。因犯罪情节轻微,人民检察院依法作出不起诉决定,表明违法情节相对较轻等情况,也在法定可从轻或减轻给予政务处分的范围内。而仅承担联络人作用并不必然符合法定的可以从轻或减轻给予政务处分的情形。

4、一个外地品牌为进入本地市场进行广告宣传效果的调查。结果显示,在用电视广告宣传时,当地人每百人有15人知晓该品牌,而后选用报纸广告,每百人有26人表示对其有印象。据此,为提高该品牌的知晓率,该公司决定将全部广告资金投入报纸广告。以下如果为真,最能削弱该公司决定的是()。

A.电视是当地人获取信息的最主要途径

B.报纸广告容易给观众留下“产品过于廉价”的负面印象

C.若不采用报纸广告而继续采用电视广告宣传,相同时间后,每百人有45人知晓该品牌

D.通过电视知晓该品牌的人中,八成有购买意愿,而通过报纸广告知晓者,仅两成有此意愿

【答案】:C

【解析】本题的论点是:为提高该品牌的知晓率,该公司决定将全部广告资金投入报纸广告。论据是:先用电视广告再选用报纸广告后每百人知晓率比用电视广告宣传每百人知晓率高。有一种情况能够对论点进行有力削弱,即指出在同样先选用电视广告的基础上,接着使用电视广告每百人知晓率比用报纸广告每百人知晓率高,这就削弱了论据,进而有力地削弱了论点。

5、2021年5月15日,国际大学生体育联合会宣布,第31届世界大学生夏季运动会定于2022年6月26日至7月7日在()举行。

A.江苏南京

B.四川成都

C.广东深圳

D.云南昆明

【答案】:B

【解析】本题可根据第31届世界大学生夏季运动会的举办地相关知识来进行解答。第31届世界大学生夏季运动会于2023年7月28日至8月8日在四川成都举行(注:原定于2022年6月26日至7月7日举办,受疫情影响延期),所以该题正确答案对应的城市为四川成都。江苏南京曾举办过2014年第二届夏季青年奥林匹克运动会;广东深圳举办过2011年第26届世界大学生夏季运动会;云南昆明并没有举办过世界大学生夏季运动会。因此本题应选四川成都。

6、据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999年降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。全球每天有超过三百万人乘坐民

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