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2025年水路运输监管员工作总结和2026年工作计划

2025年，在上级部门的统筹指导下，本人立足水路运输监管岗位职责，围绕“保安全、促合规、提效能、强服务”主线，深入落实《水路运输管理条例》《船舶安全监督规则》等法规要求，全年累计参与现场检查217次，覆盖船舶382艘次、港口企业56家，推动整改安全隐患139项，协调处置水上突发事件7起，监管范围内未发生较大及以上安全责任事故，辖区水路运输秩序持续向好。现将本年度工作情况总结如下，并对2026年重点任务作出规划。

一、2025年重点工作完成情况

（一）聚焦安全底线，全链条强化风险防控

1.船舶动态监管精准化。以“四类重点船舶”（客船、危险品船、砂石船、易流态化固体散装货物运输船）为核心，建立“日常巡查+专项检查+远程监控”三位一体监管模式。全年开展客船节假日专项检查32次，重点核查救生设备、消防系统及船员应急实操能力，发现并整改救生衣配备不足、消防泵老化等问题17项；针对危险品船，联合海事、应急部门开展“液货船安全提升行动”，对辖区12家危险品运输企业的46艘船舶进行全要素检查，重点排查货物积载、静电防护、洗舱记录等关键环节，推动企业完成23艘老旧船舶的管路系统升级；针对砂石船超载、证书造假等突出问题，依托“智慧水运监管平台”船舶AIS数据与港口地磅数据比对功能，锁定异常船舶19艘次，联合交通综合执法部门开展现场核查，查处超载行为8起，吊销经营许可1家。

2.港口作业监管规范化。严格落实《港口危险货物安全管理规定》，对辖区7个重点港口的危险货物作业实施“一船一方案”审查，全年共审核作业方案102份，否决存在安全隐患的方案6份。推动港口企业建立“风险分级管控+隐患排查治理”双重预防机制，指导3家吞吐量超500万吨的港口企业完成安全风险电子图绘制，实现风险点位置、等级、管控措施“一图可见”。针对港口装卸机械老化问题，联合市场监管部门开展起重设备专项检测，对2台存在结构裂纹的门机下达停用指令，督促企业投入120万元完成设备更新。

3.船员资质监管严格化。通过“现场抽考+远程核验”方式强化船员适任能力管理，全年随机抽考船员163人次，重点考察应急操船、消防救生等实操技能，对32名考核不合格船员暂停其任职资格并要求参加复训；联合海事部门开展船员证书专项清查行动，利用全国船员管理系统比对信息，查处伪造适任证书行为2起，相关人员已移交司法机关处理。推动企业落实船员培训主体责任，督促辖区8家航运公司制定年度培训计划，累计开展内部培训47场次，覆盖船员820人次，培训内容涵盖新法规解读、极端天气应对等实操课程。

（二）深化合规管理，多维度规范运输秩序

1.运输经营行为监管。以《国内水路运输管理规定》为依据，重点核查企业经营范围、运力规模与实际经营的匹配性，全年完成3家新开业企业的经营资质现场核查，对2家超范围经营的企业下达整改通知书，责令停止违规运输行为；开展“挂靠经营”专项整治，通过核查船舶所有权登记、劳动合同、财务往来等资料，查实4艘船舶存在名义所有人与实际经营人不一致问题，督促企业完成股权结构调整并重新签订经营协议。

2.运输服务质量监管。建立水路运输服务质量评价体系，从准点率、货损率、投诉处理效率等7个维度对15家重点航运企业进行月度评分，将评价结果与运力审批、财政补贴挂钩。全年共受理运输服务投诉23件，均在5个工作日内完成调查处理，推动企业向货主赔付损失18.6万元；针对集装箱运输“甩箱”问题，约谈4家频发企业负责人，督促其优化航线调度方案，第四季度集装箱准点率较第一季度提升12个百分点。

3.绿色运输推进。贯彻落实《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，在辖区主要港口设置船舶岸电使用监测点12个，全年监测船舶靠港期间岸电使用情况362次，对17艘未按规定使用岸电的船舶进行教育整改；推动老旧船舶清洁能源改造，联合财政部门落实改造补贴政策，全年完成LNG动力船舶改造11艘，占年度目标的110%；开展船舶垃圾和生活污水接收处置专项检查，对3家未按要求建立接收记录的港口企业进行行政处罚，辖区船舶污染物接收率从年初的89%提升至96%。

（三）强化科技赋能，智能化提升监管效能

1.监管平台功能升级。推动“智慧水运监管平台”2.0版本上线，新增船舶动态预警、港口作业监控、信用信息归集三大模块。其中，动态预警模块通过整合AIS、VHF、气象等多源数据，可自动识别船舶超速、越界、异常停航等风险，全年发出预警信息287条，处置率100%；港口作业监控模块接入港口视频监控236路，实现对危险货物装卸、船舶靠离泊等关键环节的实时可视化监管，发现并纠正违规作业行为12起；信用信息归集模块与全国水运市场信用信息系统对接，累计归集企业和个人信用信息1342条，为实施差异化监管提供数据支撑。